建设部刚刚向胡志明市国会代表团发送文件，回应胡志明市选民在第十五届国会第九次会议后提出的关于盖梅-氏威港群、芹耶-头顿跨海大桥项目以及连接胡志明市的高速铁路项目的建议。
根据建议，选民高度评价将平阳、巴地-头顿并入胡志明市的方针，认为这是综合力量的结合，为区域发展创造动力，特别是在国家经济、金融、技术中心角色方面。
为了继续发挥原巴地-头顿地区在旅游和港口潜力方面的优势，选民建议政府尽快投资发展盖梅-氏威港成为国际中转港。同时建设芹耶-头顿连接桥、连接胡志明市-巴地-平阳的高速铁路线路，以发挥交通连接优势，服务于进出口和物流。
关于尽快投资发展盖梅-氏威港成为国际中转港的建议，据建设部称，盖梅码头区（包括盖梅下码头和盖梅下下游码头）被规划为门户港和国际中转港。
该港口设有可容纳6,000至24,000 TEU或更大集装箱船的码头；综合船、液体/气体货物可达15万吨或更大，根据航道条件适当减载。
为了将盖梅码头区发展成为国际中转港，建设部支持按照批准的详细海港规划路线图，尽快投资并将盖梅下码头和盖梅下下游码头投入运营。
建设部表示，目前财政部和胡志明市正在审查盖梅下码头和盖梅下下游码头项目的投资提案文件，以批准并提交主管机关批准投资方针。建设部也已提交文件参与审查意见。
关于建设芹耶-头顿连接桥，据建设部称，该项目属于合并后的胡志明市（新）范围，不属于该部管理的国道和高速公路系统。
因此，建设部建议胡志明市国会代表团向胡志明市人民委员会提出意见，在合并后的城市规划中更新芹耶-头顿连接桥，并根据职权主持组织实施投资。
据建设部称，根据2021-2030年铁路网规划，展望至2050年，该地区规划有南北轴线高速铁路（该项目已获国会通过投资方针）。此外还有胡志明市-禄宁铁路、边和-头顿铁路和守添-龙城铁路等。
目前，该部已指派越南铁路局制定胡志明市枢纽区域铁路线路和车站的规划，并审查和调整2021-2030年铁路网规划，展望至2050年。
该部也已指派铁路项目管理委员会组织编制南北轴线高速铁路和一些铁路项目的可行性研究报告。
因此，建设部建议胡志明市人民委员会指示相关机构在实施过程中与各单位密切配合，以确保中央和地方规划之间的同步性和一致性。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
