11月7日中午，在胡志明市人民委员会党委第一次（扩大）会议上，胡志明市人民委员会主席阮文德强调征地拆迁工作，各部门和单位需要“剖析”公共投资支出仅达到约60%的原因，从而提出解决方案和处理方向。
在会议上，胡志明市农业与环境局局长阮全胜表示，该市已增派100名补偿委员会干部到有大型项目的坊、乡，以协助处理文件和协调补偿、征地拆迁。有补偿资金项目的支出比例已上升至60.8%，尽管仍然缓慢，但与10月份相比已有显著改善。
据阮全胜先生介绍，上述数据显示胡志明市已经正确指出了问题和解决方案。
“当前需要集中精力，因为已经确定了原因，解决方案已经足够，特派人员也已到位。下一步是解除障碍和收取土地使用费。目前已达到近76万亿越南盾，”阮全胜先生说。
据胡志明市建设局局长陈光林先生介绍，过去实际经验表明，公共投资支出、工程进度等大多取决于征地拆迁进度。因此，过去一段时间，各部门主动协调提前开展这项工作，完成后安装建设可以更快推进。
目前一些项目需要调整规划（在市区内），因此该市考虑缩短手续以尽早实施，同时优先安排资金用于防堵和防涝项目。
据陈光林先生介绍，目前大型交通项目如三环路基本在今年年底完成，正式通车在2026年。四环路项目在2026年第一季度实施，胡志明市-木牌高速公路核心部分在2026年开工。至于地铁2号线，建设局已成立评估小组与投资方协调工作，力争今年年底开工。
由Vingroup集团提议的芹耶铁路线目前正由财政局评估原则，如果努力在今年年底完成最后手续，项目可以开工。许多其他大型项目如由Becamex提议的宝邦-盖梅铁路线和卡特莱桥、芹耶桥等也正在与各方协调完善和报告。
会议总结时，胡志明市人民委员会主席阮文德认可了各部门在过去10个月的努力。然而，他建议继续提高协调精神和在处理工作中的主动性，特别是在基层，以减少实施中的延误。
一些遗留问题仍然存在，如两级政府队伍在乡级缺乏专业知识，但该市已逐步克服，特别是在征地拆迁工作中通过向地方特派“特派队”。公共投资支出已有显著改善，但今年仍有许多工作需要继续处理。
胡志明市主席强调，征地拆迁直接影响交通和基础设施项目的进度。他建议已分配任务的个人和集体继续审查，主动邀请相关方工作并解决问题。
“尽管有许多进步，但仍有地方存在害怕不敢做、不知道做而推诿的情况。没有主动按照任务执行，从委员会领导到各部门缺乏创造性。
委员会和部门领导需要贯彻总书记的指示。我们必须清晰、透明、果断、敢于做、知道做、敢于承担责任，才能改善，”阮德先生说。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Suki；来源：Tuoitre）
