尽管燃油成本大幅上涨，航空公司仍增加4月30日假期航班

4月1日上午，越南航空集团，包括越南航空、太平洋航空和Vasco，表示预计在2026年雄王祭祖和4月30日、5月1日假期高峰期，提供近112万个座位，用于国内和国际航班，比2025年同期增长15.5%。

在这一高峰期，越南航空集团预计在国内外网络上运营近5500个航班。

在国内市场，越南航空集团将运营超过3800个航班，提供超过73万个座位，分别比去年同期增长约13.3%的航班数和16%的座位数。

增班主要集中在经济中心和旅游目的地之间的高需求航线上。

具体来说，在河内、胡志明市和岘港之间的航线上，提供的座位数比平时增加近30%。特别是河内-胡志明市航线增长约12%。

重点旅游目的地也增加了航班。其中，从河内、胡志明市前往芽庄、富国岛的航线增长近20%，而前往顺化、归仁的航线平均比平时增长超过5%。

在国际航线网络上，越南航空集团内的航空公司预计运营近1700个航班，提供近39万个座位，分别比2025年同期增长13.4%的航班数和14.4%的座位数。

越南航空副总经理阮光忠表示，在雄王祭祖和4月30日、5月1日假期等高峰期，民众的出行需求在许多航线上大幅增加。

“越南航空主动调配资源，增加航班并灵活运营，以满足乘客需求，同时维持国内外航空连接。”阮光忠说。

越旅航空副总经理黎进勇表示，目前各航空公司的成本结构相对相似，其中燃油成本约占30-35%。

对于越旅航空，燃油价格上涨导致4月份每架飞机的成本预计增加约200亿越南盾。“然而，进入4月30日假期高峰期，公司仍将增加航班以满足民众高涨的出行需求。”黎进勇说。

黎进勇还建议越南民航局继续灵活管理，特别是调整4月和5月的航班时刻，以便航空公司能够优化运营。

竹子航空副总经理武辉强也承认，航空公司必须适应投入成本高和市场波动大的背景。

据武辉强介绍，竹子航空的优势在于属于FLC生态系统，并正在调整以适应实际情况。当经济和政治条件更加稳定时，公司将考虑扩大市场，包括更远的目的地如印度。

（编译：李程 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）