除了免费公交票，胡志明市将增加班次，提升服务质量

4月9日下午，在胡志明市经济社会新闻发布会上，胡志明市建设厅交通工程维护与运营科副科长杜叶嘉合表示，已提交市人民委员会审议，并报告市议会常设委员会登记制定支持市民乘坐公交车的决议。

2026年免费公交票

目前正在征求相关厅局、单位的意见，审查决议草案，核查政策实施方案，确保有效性，准备技术解决方案、统计乘客量的工具、支付、检查、监督方案等。

预计将在2026年4月提交市议会审议通过决议，这意味着免费公交票政策将在2026年（后8个月）实施。

免费公交票政策不仅是油价上涨条件下的社会保障政策，也是改善城市环境和交通状况的重要解决方案，为实施交通车辆尾气控制项目奠定基础。

从已试点的免费票计划中，建设厅记录到公共交通乘客量增加了20-34%，具体取决于线路和时间点。预计在广泛实施免费票后，许多市民将转向公交车，特别是短途和中途行程。

根据建设厅的观点，政策的环境效益不仅通过短期绝对数字来衡量，更重要的是创造出行习惯的可持续变化，从而为胡志明市长期减少排放。

建设厅评估，当前的基础设施和运营能力可以确保接收约20-30%的乘客增长。

目前有180条公交线路，超过2,432辆车辆在运营。许多线路尚未满负荷，电子票系统已在109条线路上安装，预计在2026年第二季度完成整个系统。

同时，建设厅将调整、新增、优化公交系统（线路-运行频率），优先服务于公交的基础设施。

提升公交质量和服务的4个解决方案

据合先生介绍，建设厅的观点是免费票必须伴随提升服务质量、优化线路、灵活运营。

免费票只是必要条件，还不是市民选择公交车替代个人交通工具的充分条件。因此，这项政策将与多个解决方案组同步实施。

第一，努力确保准时、车辆清洁、驾驶员和员工文明行为；公交线路、行人便利设施、服务乘客的基础设施系统便捷。

第二，良好连接公交车与地铁、水上公交、公共自行车等；电子票系统便于查询、出行，无需现金。

第三，免费公交票置于公共交通发展政策的总体框架中，与管理和逐步限制个人车辆的措施相结合。大力宣传，让市民理解乘坐公交车不仅因为免费，还因为便利、文明和可持续。

第四，定期评估产量和市民满意度，及时调整政策，避免分散。

“建设厅确定免费公交票是初期政策干预性质的刺激解决方案，推动出行向优先公共交通方向发展。最高目标是减少交通拥堵、减少环境污染”，合先生表示。

（编译：Cici 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）