芽庄的三轮车应该禁止还是管理？

4月13日，庆和省芽庄坊人民委员会主席陈春西表示，该坊已向庆和省人民委员会提交文件，报告辖区内三轮车的运营情况，同时建议省里考虑禁止这种交通工具通行，因为它潜藏着许多交通安全风险。

三轮车驶入禁行路段，引发事故

在芽庄沿海的陈富路，职能部门已禁止电动三轮车通行。然而，三轮车成群结队、首尾相连行驶导致交通安全问题的情况仍然存在，甚至这些三轮车还安装了高功率喇叭，播放震耳欲聋的音乐，超载乘客。

庆和省公安厅交警处芽庄区域公路交警队副队长黎德顺中校表示，最近在芽庄坊的旅游路线上发生了几起交通事故，直接原因是电动三轮车鲁莽驾驶。

最近一次是在2月3日凌晨2点左右，武文霸驾驶一辆装有电动马达的三轮车，载着两名韩国游客行驶在陈富路上，方向是从陈光凯路到二四广场的交叉口。

当左转进入阮氏明开街时，三轮车与由陈文潜（居住在多乐省）驾驶的摩托车相撞。事故导致一名游客和陈潜受重伤。

职能部门认定，大部分正在运营的三轮车是自制的简陋车辆，擅自加装电动马达但未经检验。

加装马达导致速度提高，车辆在急转弯时容易翻倒，刹车系统无法确保安全，且电气设备有引发火灾爆炸的风险。

此外，这种交通工具没有保险，因此一旦发生事故，乘客的权益很难得到保障。

考虑管理路线而非禁止

芽庄旅游三轮车工会主席黎光日认为，禁止三轮车需要谨慎考虑，紧密结合实际并制定合适的路线，而不是完全禁止。

据他介绍，工会经常组织培训，教育会员遵守交通安全规定，并提高文明对待游客的意识。通过检查，违规案例主要是自由运营的司机，不受工会管理。

基于此现实，工会建议职能部门尽快制定关于三轮车运营时间框架和路线的具体规定；同时加强检查，严肃处理违规行为，以确保秩序并提升当地旅游形象。

从旅游角度来看，庆和省旅游协会主席范明日承认三轮车是芽庄的特色旅游产品。然而，一些车辆擅自加装电动马达，运营缺乏控制，这提出了迫切的管理要求。

日先生提议将三轮车运营社会化，交给一家有足够能力的企业，按照专业模式组织和运营。

（编译：Cici 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）