4月13日，慶和省芽莊坊人民委員會主席陳春西表示，該坊已向慶和省人民委員會提交文件，報告轄區內三輪車的運營情況，同時建議省裡考慮禁止這種交通工具通行，因為它潛藏著許多交通安全風險。
三輪車駛入禁行路段，引發事故
在芽莊沿海的陳富路，職能部門已禁止電動三輪車通行。然而，三輪車成群結隊、首尾相連行駛導致交通安全問題的情況仍然存在，甚至這些三輪車還安裝了高功率喇叭，播放震耳欲聾的音樂，超載乘客。
慶和省公安廳交警處芽莊區域公路交警隊副隊長黎德順中校表示，最近在芽莊坊的旅遊路線上發生了幾起交通事故，直接原因是電動三輪車魯莽駕駛。
最近一次是在2月3日凌晨2點左右，武文霸駕駛一輛裝有電動馬達的三輪車，載著兩名韓國遊客行駛在陳富路上，方向是從陳光凱路到二四廣場的交叉口。
當左轉進入阮氏明開街時，三輪車與由陳文潛（居住在多樂省）駕駛的摩托車相撞。事故導致一名遊客和陳潛受重傷。
職能部門認定，大部分正在運營的三輪車是自制的簡陋車輛，擅自加裝電動馬達但未經檢驗。
加裝馬達導致速度提高，車輛在急轉彎時容易翻倒，剎車系統無法確保安全，且電氣設備有引發火災爆炸的風險。
此外，這種交通工具沒有保險，因此一旦發生事故，乘客的權益很難得到保障。
考慮管理路線而非禁止
芽莊旅遊三輪車工會主席黎光日認為，禁止三輪車需要謹慎考慮，緊密結合實際並制定合適的路線，而不是完全禁止。
據他介紹，工會經常組織培訓，教育會員遵守交通安全規定，並提高文明對待遊客的意識。通過檢查，違規案例主要是自由運營的司機，不受工會管理。
基於此現實，工會建議職能部門儘快制定關於三輪車運營時間框架和路線的具體規定；同時加強檢查，嚴肅處理違規行為，以確保秩序並提升當地旅遊形象。
從旅遊角度來看，慶和省旅遊協會主席範明日承認三輪車是芽莊的特色旅遊產品。然而，一些車輛擅自加裝電動馬達，運營缺乏控制，這提出了迫切的管理要求。
日先生提議將三輪車運營社會化，交給一家有足夠能力的企業，按照專業模式組織和運營。
越南中文社
