研究确保高朗绕行线路终点与30号国道交汇处安全的解决方案

高朗绕行线路，位于同塔省，全长14.5公里，已投入运营4个月，终点与30号国道交汇处靠近丰美桥。然而，由于该位置靠近丰美桥坡道和视线受限的弯道路段，经常发生交通事故和碰撞，令居民担忧。

T女士（居住于丰美乡）表示，从高朗绕行线路到30号国道的三岔路口，位于丰美桥脚下，经常发生交通碰撞，如果有信号灯，行人更容易注意。

“我在丰美桥附近做生意多年，自从高朗绕行线路投入运营后，居民有了更便捷的路线。然而，这个交汇处在高峰时段，路上车辆多，经常发生碰撞事故，但幸运的是没有重大伤亡。我认为应该有信号灯或减速标志，让居民更加注意”，T女士说。

阮居清先生——同塔省建设厅副厅长表示，该单位也已收到交警部门关于现有30号国道与高朗绕行线路在丰美桥脚下交汇处交通安全风险的信息。

“建设厅将紧急邀请相关单位，包括：30号国道绕行线路项目设计咨询单位、交警部门、地方政府进行勘察，并提出处理方案，以调整和补充上述位置的交通组织”，清先生说。

此前，30号国道由第四公路管理区单位，隶属于交通运输部管理。自2025年7月1日起，实施将国道线路分级下放给地方后，建设厅被指定管理该线路。

因此，建设厅作为30号国道的管理机构，将主导审查调整补充该地区的道路信号系统（包括交通信号灯系统）。

（编译：Jon 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）