胡志明市规划与建筑厅刚刚向胡志明市人民委员会提交了一份关于批准滨城-芹耶铁路项目沿线工程方案和工程位置的报告。
在沿线方案和工程位置获得批准后，沿线相关的分区规划和详细规划将按规定进行更新调整。
根据胡志明市规划与建筑厅的信息，该项目将建设双线铁路，轨距为1,435毫米，电气化，主线长度约为53.8公里，设计速度为350公里/小时，轴重为17吨/轴。
线路起点位于9月23日公园（滨城市场）区域的Km0+00。线路向东南方向沿吉昆路跨越滨艺河至永庆路。线路穿过黄耀路后进入阮必成路。
到达新顺二号桥附近区域后，线路转向东南方向，沿阮文灵路经过与富美桥引道的交叉口，然后进入阮良朋路。线路转向东南方向，沿阮良朋路、15B路、D1路到达跨越碟河的高架桥，进入芽皮乡。
进入芽皮乡后，线路转向东南方向，经过万发兴安置区、富春居民区，然后跨越帅拉河进入平庆乡。
线路转向东，与边沥-龙城高速公路平行，然后在km18+800处转向东南跨越边沥-龙城高速公路，进入萨森林路走廊。
线路继续直行，沿萨森林路，跨越陈光仁路进入安泰东乡。
线路继续向东直行，沿萨森林路方向跨越安义河、敦河，然后转向东南跨越雷江。
线路沿萨森林路跨越丁婆河（丹西桥）进入芹耶乡。
进入芹耶乡后，线路基本沿萨森林路到达萨森林路末端，在与沿海路的交叉口处，然后继续直行到达位于39公顷地块的线路终点。
关于车站，项目第一阶段将在滨城和芹耶设置两个车站，第二阶段将设置四个车站，包括新顺、新美、芽皮和平庆。
为确保具备充分的法律依据，胡志明市规划与建筑厅建议胡志明市人民委员会在解决一些内容后批准滨城-芹耶铁路项目的沿线工程方案和工程位置。
具体包括批准适用于项目的技术规范和标准；批准阮必成路区域地下段与高架段之间过渡段的布置方案，并征求方案和沿线工程位置有变化的范围内各单位的补充意见等。
该厅还建议胡志明市建设厅向胡志明市人民委员会提交报告，提请胡志明市人民议会决定按照规划规模扩建阮必成路的投资主张。
该项目的实施必须与滨城-芹耶铁路线的实施时间同步，以确保投资过程中的协调性。
（编译：Jon；审校：Suki；来源：越南中文社）
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