胡志明市規劃與建築廳剛剛向胡志明市人民委員會提交了一份關於批准濱城-芹耶鐵路項目沿線工程方案和工程位置的報告。

在沿線方案和工程位置獲得批准後，沿線相關的分區規劃和詳細規劃將按規定進行更新調整。

根據胡志明市規劃與建築廳的信息，該項目將建設雙線鐵路，軌距為1,435毫米，電氣化，主線長度約為53.8公里，設計速度為350公里/小時，軸重為17噸/軸。

線路起點位於9月23日公園（濱城市場）區域的Km0+00。線路向東南方向沿吉昆路跨越濱藝河至永慶路。線路穿過黃耀路後進入阮必成路。

到達新順二號橋附近區域後，線路轉向東南方向，沿阮文靈路經過與富美橋引道的交叉口，然後進入阮良朋路。線路轉向東南方向，沿阮良朋路、15B路、D1路到達跨越碟河的高架橋，進入芽皮鄉。

進入芽皮鄉後，線路轉向東南方向，經過萬發興安置區、富春居民區，然後跨越帥拉河進入平慶鄉。

線路轉向東，與邊瀝-龍城高速公路平行，然後在km18+800處轉向東南跨越邊瀝-龍城高速公路，進入薩森林路走廊。

線路繼續直行，沿薩森林路，跨越陳光仁路進入安泰東鄉。

線路繼續向東直行，沿薩森林路方向跨越安義河、敦河，然後轉向東南跨越雷江。

線路沿薩森林路跨越丁婆河（丹西橋）進入芹耶鄉。

進入芹耶鄉後，線路基本沿薩森林路到達薩森林路末端，在與沿海路的交叉口處，然後繼續直行到達位於39公頃地塊的線路終點。

關於車站，項目第一階段將在濱城和芹耶設置兩個車站，第二階段將設置四個車站，包括新順、新美、芽皮和平慶。

為確保具備充分的法律依據，胡志明市規劃與建築廳建議胡志明市人民委員會在解決一些內容後批准濱城-芹耶鐵路項目的沿線工程方案和工程位置。

具體包括批准適用於項目的技術規範和標準；批准阮必成路區域地下段與高架段之間過渡段的佈置方案，並徵求方案和沿線工程位置有變化的範圍內各單位的補充意見等。

該廳還建議胡志明市建設廳向胡志明市人民委員會提交報告，提請胡志明市人民議會決定按照規劃規模擴建阮必成路的投資主張。

該項目的實施必須與濱城-芹耶鐵路線的實施時間同步，以確保投資過程中的協調性。