胡志明市财政局表示，由联名投资者代表提出的项目建议内容旨在优化交通，分离跨区域主干道与市内交通在行盘-平兆区域的通行。该项目将有助于减少冲突、保障安全并消除交通拥堵热点。此外，还将开发地下空间，布置公共活动设施如公交车站，发展集中商业，优化建筑空间以形成集中商业区，符合城市现有规划。投资者将保障社会民生，创造条件分阶段就地安置，稳定居民生活并加快征地拆迁进度。
通过PPP模式实施该项目，将调动预算外资源，按投资社会化方向进行基础设施开发。项目规模约26.8公顷，位于行盘交叉口至平兆桥区域。根据提议，投资者将改造该区域的交叉口系统和交通基础设施；安置征地拆迁居民；并研究用于BT合同付款的土地储备。拟投资建设的工程和基础设施项目包括改造丁部领路、宜静苏维埃路以及13号国道从烈士陵园五岔口至平兆桥段；改造行盘交叉口；建设平兆3号桥；建设安置区。
据财政局评估，根据PPP法规定及相关机构意见，已具备条件交予联名投资者编制项目建议文件。但由于项目与之前胡志明市人民委员会已分配给其他单位的项目部分重叠，财政局提出了一些建议供市领导审议批准：首先，交予联名投资者研究并提出按PPP模式改造行盘-平兆区域交通基础设施的投资项目建议文件；交由建设局和交通局停止对宜静苏维埃路（行盘交叉口至平兆1号桥段）和丁部领路（奠边府路至范文同交叉口段）升级扩建项目的投资主张建议报告编制工作；与联名投资者沟通，与咨询单位协商统一已研究文件的移交及财务义务，确保不使用预算资金支付咨询费用；财政局将就不交由建设局和交通局执行上述项目的投资主张建议报告编制工作，对相关决定进行调整提出参谋。
以现行东区客运站土地支付项目款项
据投资者提议，项目总投资初步约10.214万亿越盾，其中投资者出资约8.021万亿越盾，预算资金约2.191万亿越盾。投资模式为公私合作（PPP），合同类型为建造-移交（BT）。支付方式以现有东区客运站土地偿还投资者。
（编译：Eric；审校：Woo；来源：越南中文社）
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