得乐省计算“解救”荒废8年零14号国道上的桥梁方案

2026年4月28日，得乐省人民委员会副主席张功泰表示，该省已指示建设厅和地方紧急制定投资建设项目，建设连接得乐省与嘉莱省14号国道上110号桥梁的引道，以结束该工程荒废8年的状况。

地面受阻、资金耗尽，工程荒废8年

110号桥梁是胡志明路（14号国道）穿过得乐省段升级扩建项目的补充项，总投资约240亿越南盾。工程包括一座长817米、宽9米的新桥，与现有桥梁平行建设，以提高通行能力。

该项目于2013年启动，桥梁部分基本按计划完成。然而，在修建Ea H'leo县（旧）一侧的引道时，因征地工作未按时完成而出现障碍。

原因在于两个相邻地区的补偿政策存在差异。嘉莱省Chư Pưh县对住宅用地、多年生作物用地及地上附着物采用更高的支持标准，而得乐省则没有类似机制。因此，Ea H'leo乡1村的15户/21户家庭不同意移交地面，要求采用桥另一侧的政策。

尽管地方政府已进行审查并确认无法适用嘉莱一侧的补偿标准，但动员民众的工作仍未取得成果，导致施工长期中断。引道部分因此无法完成，导致整个工程无法投入运营。

到2018年底，当政府债券资金到期且不允许延期时，项目被迫停工进行结算。未使用的资金被收回财政，同时项目未被纳入2021-2025年中期公共投资计划。

从此以后，110号桥梁陷入未完工状态，仅完成了近90%的工程量。主桥部分已建成，但没有连接引道，无法运营，造成投资资源浪费。

拆分项目，主动完善工程

据张功泰先生称，该省将把110号桥梁部分从胡志明路升级扩建项目中分离出来，作为独立项目实施，主动推进。

“在无法依赖中央资金的情况下，地方已主动拆分项目、安排资金，同时集中解决地面瓶颈，以早日结束110号桥梁长期未完工的状态”，张功泰先生表示。

此前，2025年11月26日，省人民委员会致函建议建设部继续作为主管机构推进桥梁剩余工程量。然而，2026年2月10日，建设部发布决定调整项目，停止110号桥梁单元剩余工作并移交该省实施。

目前，得乐省建设厅正与建设部下属单位（如越南公路局、胡志明路项目管理委员会）协调，移交和接收文件及现状资产；同时建议第三公路管理局提供文件和技术审查结果，作为编制新项目的基础。

在完成旧项目结束手续的同时，该省将审查已完成工程量和剩余需投资部分。重点将彻底处理得乐一侧的引道，组织补偿、征地并施工连接14号国道的工程。

“资金预计来自地方预算及其他合法来源。该省希望主动调配资源将缩短实施时间，早日将110号桥梁投入运营，避免浪费”，张功泰先生说。

（编译：张悦 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）