太阳集团动工兴建藩切机场，总投资39万亿越南盾

这也是迈向纪念国家统一51周年的重要事件。

遗产起飞之地

项目位于美奈坊，藩切民用机场总投资超过39万亿越南盾，面积近75公顷，按照4E级标准规划——可允许运营现代宽体客机，一期设计容量约为每年200万人次。

从完成投资主张手续到正式动工仅用时5个月，并承诺在2年内竣工，这是政府与私营企业在国家战略性基础设施建设中高效合作的生动证明，符合政治局关于发挥私营经济作用的第68号决议精神。

工程的核心是占地18000平方米的客运航站楼，设计灵感来自占婆当地文化。千年历史的文化深度和故事通过现代建筑语言讲述，高度实用，饱含“火魂——高飞渴望”的哲学。

航站楼的外观模拟了婆萨努塔群——占婆文化中最独特的宗教建筑之一，象征着权力与繁荣。独特的叠涩拱砖砌技术、层层拱形升向天空以及随时间沉淀的暗红砖色……从旅客抵达的那一刻起，就为机场营造了独特的辨识度。

航站楼13层穹顶结构：12层象征一个完整的周期，第13层则是开启新征程、新时代和腾飞渴望的过渡。主立面支撑柱系统被设计为静与动的交汇点，能量流在此被接收并向四方扩散。

拱门被风格化为向上的三角形，象征火与生命之气，结合透过层层阶梯结构渗入的光线，形成明暗、实虚的连续节奏。航站楼空间成为一件和谐的作品，并非静止而是不断运动，如同一把火炬照亮数百万旅程。

这是越南首次以“建筑不仅供观赏，更要感受迷人占婆文明的深层含义”为理念打造机场。从这里起飞的每架航班，都携带着这片土地的特色与渴望飞向世界。

为整个地区打开新发展空间

机坪设有6个停机位，可满足Code E宽体机和Code C窄体机的需求，通过滑行道系统与航站楼顺畅连接。45米高的空中交通管制塔配备AWOS气象观测系统和先进导航设备，确保在各种条件下的安全飞行调度能力。

全部电力、供排水、场内交通及安保技术基础设施均按国际标准同步设计，打造一个完整、闭环、高效运行的机场。机场设计服务于定期国内航班，同时具备运营不定期国际航班的能力，为不久的将来直接迎接国际游客前往美奈-藩切开辟前景。

建设部部长陈红明在活动上致辞，评价这是对藩切-美奈这片旅游潜力巨大土地具有重大意义的时刻。

“我高度赞赏林同省领导及各厅局部门的努力，以及太阳集团——这家通过实际投资建设、运营云屯国际机场以及投资扩建、运营富国国际机场服务APEC会议证明自身能力的企业——的坚决、专业介入。这表明越南私营企业已有足够的能力和实力参与国家战略性基础设施项目——不仅参与，而且做得好、做得快、做得有责任心”——陈红明部长评价道。

投入运营后，藩切机场将使林同省成为全国下一个拥有两个机场的地方。该工程将大幅缩短从河内、胡志明市、岘港等主要中心以及富国等越南著名旅游目的地到藩切的出行时间，每年为迎接数百万国内和国际游客创造机会。

藩切民用机场的出现是吸引新一轮投资进入度假地产、商业、物流和航空服务领域的强烈信号，创造数千个就业岗位，并为林同省——全国面积最大的省份——的经济社会发展做出积极贡献。从宏观视角看，藩切机场的民用部分还在南部中区航空交通网络中发挥战略作用，加强与南部重点经济区的连接。

太阳集团董事长邓明长强调：“藩切机场不仅是一项基础设施工程，更是太阳集团未来在林同省投资布局的大型旅游-度假-航空生态系统的起始拼图。由此，有助于形成新的发展空间，推动服务业、物流业，提升整个地区的投资吸引力，同时为当地居民提供出行便利。”

这也是太阳集团投资建设的第3座机场。此前，太阳集团旗下子公司已投资并运营云屯国际机场；运营富国国际机场并投资扩建富国机场以服务2027年APEC会议。太阳集团同时拥有高端航空公司太阳航空和商业航空公司太阳富国航空。

将藩切民用机场纳入太阳集团在全国范围内开发的机场版图，进一步彰显了在越南打造首个“私营航空集团”的雄心。

（编译：李程 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）