這也是邁向紀念國家統一51週年的重要事件。
遺產起飛之地
項目位於美奈坊，藩切民用機場總投資超過39萬億越南盾，面積近75公頃，按照4E級標準規劃——可允許運營現代寬體客機，一期設計容量約為每年200萬人次。
從完成投資主張手續到正式動工僅用時5個月，並承諾在2年內竣工，這是政府與私營企業在國家戰略性基礎設施建設中高效合作的生動證明，符合政治局關於發揮私營經濟作用的第68號決議精神。
工程的核心是佔地18000平方米的客運航站樓，設計靈感來自佔婆當地文化。千年歷史的文化深度和故事通過現代建築語言講述，高度實用，飽含“火魂——高飛渴望”的哲學。
航站樓的外觀模擬了婆薩努塔群——佔婆文化中最獨特的宗教建築之一，象徵著權力與繁榮。獨特的疊澀拱磚砌技術、層層拱形升向天空以及隨時間沉澱的暗紅磚色……從旅客抵達的那一刻起，就為機場營造了獨特的辨識度。
航站樓13層穹頂結構：12層象徵一個完整的週期，第13層則是開啟新徵程、新時代和騰飛渴望的過渡。主立面支撐柱系統被設計為靜與動的交匯點，能量流在此被接收並向四方擴散。
拱門被風格化為向上的三角形，象徵火與生命之氣，結合透過層層階梯結構滲入的光線，形成明暗、實虛的連續節奏。航站樓空間成為一件和諧的作品，並非靜止而是不斷運動，如同一把火炬照亮數百萬旅程。
這是越南首次以“建築不僅供觀賞，更要感受迷人佔婆文明的深層含義”為理念打造機場。從這裡起飛的每架航班，都攜帶著這片土地的特色與渴望飛向世界。
為整個地區打開新發展空間
機坪設有6個停機位，可滿足Code E寬體機和Code C窄體機的需求，通過滑行道系統與航站樓順暢連接。45米高的空中交通管制塔配備AWOS氣象觀測系統和先進導航設備，確保在各種條件下的安全飛行調度能力。
全部電力、供排水、場內交通及安保技術基礎設施均按國際標準同步設計，打造一個完整、閉環、高效運行的機場。機場設計服務於定期國內航班，同時具備運營不定期國際航班的能力，為不久的將來直接迎接國際遊客前往美奈-藩切開闢前景。
建設部部長陳紅明在活動上致辭，評價這是對藩切-美奈這片旅遊潛力巨大土地具有重大意義的時刻。
“我高度讚賞林同省領導及各廳局部門的努力，以及太陽集團——這家通過實際投資建設、運營雲屯國際機場以及投資擴建、運營富國國際機場服務APEC會議證明自身能力的企業——的堅決、專業介入。這表明越南私營企業已有足夠的能力和實力參與國家戰略性基礎設施項目——不僅參與，而且做得好、做得快、做得有責任心”——陳紅明部長評價道。
投入運營後，藩切機場將使林同省成為全國下一個擁有兩個機場的地方。該工程將大幅縮短從河內、胡志明市、峴港等主要中心以及富國等越南著名旅遊目的地到藩切的出行時間，每年為迎接數百萬國內和國際遊客創造機會。
藩切民用機場的出現是吸引新一輪投資進入度假地產、商業、物流和航空服務領域的強烈信號，創造數千個就業崗位，併為林同省——全國面積最大的省份——的經濟社會發展做出積極貢獻。從宏觀視角看，藩切機場的民用部分還在南部中區航空交通網絡中發揮戰略作用，加強與南部重點經濟區的連接。
太陽集團董事長鄧明長強調：“藩切機場不僅是一項基礎設施工程，更是太陽集團未來在林同省投資佈局的大型旅遊-度假-航空生態系統的起始拼圖。由此，有助於形成新的發展空間，推動服務業、物流業，提升整個地區的投資吸引力，同時為當地居民提供出行便利。”
這也是太陽集團投資建設的第3座機場。此前，太陽集團旗下子公司已投資並運營雲屯國際機場；運營富國國際機場並投資擴建富國機場以服務2027年APEC會議。太陽集團同時擁有高端航空公司太陽航空和商業航空公司太陽富國航空。
將藩切民用機場納入太陽集團在全國範圍內開發的機場版圖，進一步彰顯了在越南打造首個“私營航空集團”的雄心。
越南中文社
