5月11日，在国会常务委员会关于民愿的会议上，国会民族委员会常务副主席黄维正建议政府研究管理许多地方正在发生的电动自行车改装情况的管理措施。
据他介绍，目前许多家长为孩子购买电动自行车上学，但之后学生自行将车辆带到修理店进行改装，以提高速度和性能。“这非常危险，许多孩子已经因此造成事故。检查时发现车辆被加装了电池”，他说。
经过调查，黄维正先生认为这种情况在偏远地区相当普遍，那里对修理店的管理仍较松懈。他建议职能部门加强对电动自行车修理和改装点的检查和管理；同时出台统一的技术标准，以防止擅自改变结构、速度超过制造商设计标准的情况。
“加强管理、加大对擅自改装电动自行车以提高速度、违反安全标准的修理店的检查，不仅是为了保障交通安全，也是为了保护学生的生命安全”，他说。
实际上，在河内也记录到改装电动自行车以提高速度的情况。职能部门曾发现许多店铺将电动摩托车的电机控制器安装到电动助力自行车上，使车辆最高速度可达49公里/小时。多辆电动助力自行车及其控制器已被暂扣以待核实和处理。
根据现行规定，电动自行车是指使用电动机、最大功率不超过250瓦、设计最高时速不超过25公里的两轮车辆。法律不允许擅自改变车辆的结构和技术特性，如加装电池、更换控制器或增大功率以使车辆比制造商设计更快。第168/2024号法令规定，擅自改变车辆结构者可被行政处罚，并强制恢复原状；若造成严重后果如致命事故或火灾爆炸，可能面临刑事处理。
需尽快建设高速公路休息站
同样在会议上，国防安全对外委员会主任黎晋志建议政府尽快拍卖并建设胡志明市-金瓯高速公路上从忠良至金瓯段的休息站。
他表示，在刚刚过去的4月30日假期，许多民众反映在该高速公路上行驶近300公里却没有休息或卫生设施，导致许多不文明现象并存在安全隐患。
“民众在高速公路上停车非常危险，因为车流量大。如果有休息站，既能服务民众，又能创造收入并改善旅游形象”，他说。
（编译：张悦 ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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