越南边和-头顿高速与胡志明市-隆城高速的隆城枢纽于5月24日开通

5月23日，建设部就边和-头顿高速与胡志明市-隆城-油之高速之间的交通连接组织发布了文件。

该文件已发送至胡志明市人民委员会、同奈省人民委员会、越南公路局、国家建筑工程质量鉴定局、越南高速公路投资开发总公司（VEC）、越南航空港总公司（ACV）以及第85项目管理委员会。

据此，建设部责成越南公路局与相关单位就隆城枢纽区域的临时交通连接组织方案进行协调。

指导VEC在等待各项目收费系统完善期间制定收费方案，确保安全、便利运营，避免浪费和损失。

“完成相关手续和准备工作，以便于5月24日通车”，文件明确表示。

此外，建设部还责成国家建筑工程质量鉴定局指导ACV办理T2线路工程及分项工程的竣工验收手续。

从而，将其与边和-头顿高速一期项目隆城枢纽区域的临时交通连接组织方案同步投入运营使用。

建设部建议胡志明市人民委员会和同奈省人民委员会指示第1和第3分项项目的投资方与第85项目管理委员会（第2分项项目投资方）协调，尽快建设各分项项目的收费站，确保同步连接、互通收费，并于2026年9月前完成。

此前，建设部工作组已会同各地方、相关单位和机构对边和-头顿高速全线交通组织方案进行了现场检查和会议。

据建设部表示，开通隆城枢纽旨在确保边和-头顿高速与区域路网的连接，为当地人民出行提供便利，发挥投资效益。

建议临时开通边和-头顿高速与胡志明市-隆城高速的枢纽

据《青年报》报道，5月18日，边和-头顿高速第1分项项目经过同奈市的路段已在武元甲枢纽开放通车，自5月18日下午起实现全长近54公里全线临时同步运营。

然而，根据临时运营方案，位于隆城坊高速区域的崩门枢纽已关闭以确保安全，避免与高速行驶车辆发生冲突。

这导致了不便，未达到司机预期，也未能发挥高速缓解51号国道拥堵、减少民众出行时间的期望效果。

因此，同奈省人民委员会提议临时开通胡志明市-隆城-油之高速T2线路与边和-头顿高速之间的枢纽，供车辆连接至边和-头顿高速。

就此，越南公路局近日已就边和-头顿高速通车配套的胡志明市-隆城-油之高速收费组织事宜发布文件。

其中，公路局要求各单位尽快研究并实施上述方案，于5月24日起对胡志明市-隆城-油之高速进行收费运营。

（编译：李程 ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）