5月23日，建設部就邊和-頭頓高速與胡志明市-隆城-油之高速之間的交通連接組織發佈了文件。
該文件已發送至胡志明市人民委員會、同奈省人民委員會、越南公路局、國家建築工程質量鑑定局、越南高速公路投資開發總公司（VEC）、越南航空港總公司（ACV）以及第85項目管理委員會。
據此，建設部責成越南公路局與相關單位就隆城樞紐區域的臨時交通連接組織方案進行協調。
指導VEC在等待各項目收費系統完善期間制定收費方案，確保安全、便利運營，避免浪費和損失。
“完成相關手續和準備工作，以便於5月24日通車”，文件明確表示。
此外，建設部還責成國家建築工程質量鑑定局指導ACV辦理T2線路工程及分項工程的竣工驗收手續。
從而，將其與邊和-頭頓高速一期項目隆城樞紐區域的臨時交通連接組織方案同步投入運營使用。
建設部建議胡志明市人民委員會和同奈省人民委員會指示第1和第3分項項目的投資方與第85項目管理委員會（第2分項項目投資方）協調，儘快建設各分項項目的收費站，確保同步連接、互通收費，並於2026年9月前完成。
此前，建設部工作組已會同各地方、相關單位和機構對邊和-頭頓高速全線交通組織方案進行了現場檢查和會議。
據建設部表示，開通隆城樞紐旨在確保邊和-頭頓高速與區域路網的連接，為當地人民出行提供便利，發揮投資效益。
建議臨時開通邊和-頭頓高速與胡志明市-隆城高速的樞紐
據《青年報》報道，5月18日，邊和-頭頓高速第1分項項目經過同奈市的路段已在武元甲樞紐開放通車，自5月18日下午起實現全長近54公里全線臨時同步運營。
然而，根據臨時運營方案，位於隆城坊高速區域的崩門樞紐已關閉以確保安全，避免與高速行駛車輛發生衝突。
這導致了不便，未達到司機預期，也未能發揮高速緩解51號國道擁堵、減少民眾出行時間的期望效果。
因此，同奈省人民委員會提議臨時開通胡志明市-隆城-油之高速T2線路與邊和-頭頓高速之間的樞紐，供車輛連接至邊和-頭頓高速。
就此，越南公路局近日已就邊和-頭頓高速通車配套的胡志明市-隆城-油之高速收費組織事宜發佈文件。
其中，公路局要求各單位儘快研究並實施上述方案，於5月24日起對胡志明市-隆城-油之高速進行收費運營。
越南中文社
