越南建设部要求自5月24日起，开通胡志明市-隆城高速公路的互通立交，并开始收费，以便车辆进入边和-头顿高速公路。
然而，由第四公路管理区（越南公路局）主持，联合各部门进行的现场检查认为，尚无法按照建设部指示开通隆城互通立交，让车辆进入边和-头顿高速公路。
检查组表示，为整个隆城互通立交各匝道安装公路标志系统以组织交通的工作无法在5月24日前完成。因此，检查组建议先临时组织交通，服务于“从胡志明市-隆城-油椰高速公路或从国道51号进入边和-头顿高速公路，方向为胡志明市或隆城通往头顿的车辆，通过T2线的右侧匝道”。
在临时连接至T2线期间，仅允许9座以下小客车在边和-头顿高速公路上行驶。
第四公路管理区还建议第85项目管理委员会和越南机场总公司（ACV）与相关单位协调，在边和-头顿高速公路上增设禁止货车通行、限速等交通标志，以确保交通安全。同时，尽快完成隆城互通立交其余匝道的公路标志系统安装，以便按照建设部指示尽早投入运营，连接边和-头顿高速公路与胡志明市-隆城-油椰高速公路。
那么，何时才能进入T2线的互通立交？一名检查组成员表示，由于刚刚决定临时开通T2线，还需增补标志，因此至今尚未确定车辆换道进入边和-头顿高速公路的时间。
此前，同奈省人民委员会指出了边和-头顿高速公路第1子项目全长近54公里临时通车仅几天后出现的不便之处，即缺少互通立交，从胡志明市过来的司机需花费更多时间，且部分项目尚未完工。因此，建设部领导进行现场检查，并指示越南高速公路投资开发总公司（VEC）组织收费，开通胡志明市-隆城高速公路的互通立交，供车辆转入边和-头顿高速公路。随后，VEC报告称，在隆城互通立交区域组织自动收费存在困难，但基本准备就绪。VEC举例说，从边和-头顿高速公路上行至胡志明市-隆城-油椰高速公路的连接匝道（由第85项目管理委员会和ACV作为投资方）尚未完成投入使用手续，也未经批准的交通组织方案。VEC建议：“为确保交通安全和遵守法律规定，建议建设部指示完善必要手续，然后再开通与胡志明市-隆城-油椰高速公路项目的连接。”
上述建议表明，边和-头顿高速公路自通车以来，从武元甲互通立交（原边和市）入口延伸16公里至隆城互通立交，已出现问题，无法同步运营，投资效益不高。与此同时，国道51号仍在维修补路，交通压力持续加大。
（编译：Ivy；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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