
此前,5月29日,胡志明市建设厅组织听取了绿色交通领域转型方案、向电动车及绿色能源转型路线图、扶持政策及建立低排放区的研究成果汇报。
据咨询单位称,转型路线图按区域制定。
分阶段转型至2040年
针对昆仑、芹蒢两大绿色区域:
根据咨询单位建议,在昆仑特区,从2027年1月1日起,100%省内公交车必须使用电力或绿色能源。到2027年6月1日,完成摩托车转型,残疾人车辆除外。
到2027年12月31日,完成其余各类车辆转型,但载重1吨以上的卡车及部分特种车辆除外。到2030年1月1日,特区内全部公路车辆将完成转型。
对于芹蒢县的平慶、安泰东、芹蒢、盛安等乡,从2027年1月1日起,全部省内公交车必须转型。到2030年1月1日,完成个人、家庭的小汽车和摩托车及运输经营车辆的转型,但1吨以上卡车及特种车辆除外。到2035年1月1日,100%车辆完成转型。
选择现有卡车限制环内的区域(旧胡志明市核心区——基本在二环路内)作为初期的低排放区。
该区域车辆密度大、排放量大,需要控制排放并推动转型。在该区域,从2027年1月1日起,省内公交车完全转向使用清洁能源。
对于出租车和9座以下合约车,从2028年1月1日起须达到五级排放标准,随后于2030年实现100%出租车转型。9座以下合约车继续推进向电动车、绿色能源或混合动力车转型,力争2035年前完成。
对于10座及以上合约车、客车和卡车,按排放标准和时间段限制逐步推进,于2035年前完全转型。
对于载货及载客的两轮技术车辆,建议从2028年起100%转型。个人和组织的摩托车从2029年起逐步提高排放标准至四级以上,并于2035年完全转型。
对于非运输经营的小汽车,转型路线从2028年起达到四级排放标准,2030年达到五级,并于2035年完全转型。
在胡志明市其他区域:
从2027年1月1日起,国家机关、公立事业单位及政治社会组织的轿车和摩托车在新增或更新时须使用电力或绿色能源。到2030年,预计此类车辆完全转型。
省内公交车须从2027年起完全转型,而跨省公交车在2030年前转型。
对于出租车,从2030年起必须完全转型。9座以下合约车及10座以上合约车、客车和卡车继续按提高排放标准的路线推进,分别于2035年和2040年完全转型。
两轮技术车辆预计从2030年起完全转型,而个人和组织的摩托车将从三级提高至四级排放标准,于2040年前完成转型。
非运输经营的小汽车适用类似路线,于2040年完全转型。总之,到2040年,胡志明市100%的车辆将使用电力或绿色能源。

胡志明市车辆转型补贴标准
咨询单位建议出台财政扶持政策,鼓励民众和企业转型。优先照顾贫困户、近贫困户、劳动者及需要提前转型的区域。
全市范围内,近贫困户获得摩托车转型费用约70%的补贴,相当于每辆车1400万越南盾。贫困户获得100%补贴,约每辆车2000万越南盾。两轮技术车辆获得注册费、牌照费和贷款利息补贴,约每辆车500万越南盾。
在昆仑:
对于个人和家庭:摩托车和轻便摩托车补贴车辆价值的100%,包括注册费、新登记证和牌照费(约每辆车2000万越南盾)。个人和家庭的9座以下小汽车补贴车辆价值的10%(约每辆车5290万越南盾)。
对于运输经营企业:出租车和9座以下合约车补贴车辆价值的15%(约每辆车7935万越南盾)。10座及以上客车和合约车补贴车辆价值的5%(约每辆车1.55亿越南盾)。卡车补贴车辆价值的15%(约每辆车9727.5万越南盾)。
在平慶、安泰东、芹蒢、盛安等乡:
个人和家庭转向绿色摩托车和轻便摩托车可获得注册费、新登记证和牌照费补贴(约每辆车177万越南盾)。9座以下小汽车可获得新登记证和牌照费补贴(约每辆车1400万越南盾)。
运输经营企业:出租车和9座以下合约车可获得新登记证和牌照费补贴(约每辆车1400万越南盾)。10座及以上客车和合约车可获得新登记证和牌照费补贴(约每辆车1000万越南盾)。
在低排放区,扶持政策集中于受车辆控制路线直接影响的个人和家庭。
普通家庭转向绿色摩托车和轻便摩托车可获得注册费、新登记证和牌照费补贴(约每辆车177万越南盾)。
个人转向电动车或绿色能源小汽车等低排放车辆,可获得100%的新登记证和牌照费补贴(约每辆车1400万越南盾);外接充电式混合动力车可获得50%的新登记证和牌照费补贴(约每辆车700万越南盾)。
在胡志明市其余区域,居民获得摩托车注册费50%的补贴(约每辆车88.5万越南盾),出租车、卡车、客车等运输企业获得100%的注册费补贴(每辆车1000万至1400万越南盾)。
据胡志明市建设厅称,汇报后,该单位将继续汇总、审核和完善方案内容,征求各厅局、地方、相关单位和民众意见后,提交有权机关审议。

(编译:李程 ;审校:Alex;来源:越南中文社yuenan.com)
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