越南胡志明市征求同奈省意见，统一守添-隆城铁路建设方案，全长48公里

该项目长约47.7公里，经过胡志明市11.5公里，经过同奈省36.2公里，是连接新山一机场和隆城机场两个国际机场的铁路线的一部分。

守添-隆城铁路将有一段在隆城机场地下运行

在发给同奈省的文件中，胡志明市表示正在组织编制、审批和批准项目可行性研究报告（包括FEED总体技术设计）。该项目工期要求特别紧迫，目标是在7月2日前开工，以庆祝胡志明市命名50周年。

根据研究方案，该铁路线总长约48公里，经过胡志明市平郑坊、长郑坊以及同奈省仁泽、隆城、隆福、春桂、春堂等坊乡。

线路从守添站出发，高架经过胡志明市平郑坊和长郑坊，与胡志明市-隆城-油之高速公路走廊平行。

到达三环路交叉口区域后，线路转向南，在三环路东侧平行前进，并在仁泽桥左侧位置跨越同奈河进入同奈省。

线路继续沿三环路左侧高架前进，然后转入25B国道中间分隔带。线路继续跨越51号国道、边和-头顿高速公路交叉口，进入T1路中间分隔带。

值得注意的是，在接近隆城国际机场边界时，线路转向下穿，进入机场铁路规划范围（计划布置在北南高速铁路右侧）并止于锦堂车辆段。

紧急办理手续以在7月2日前开工

守添-隆城铁路项目正由胡志明市委托大光明地产投资股份公司编制可行性研究报告，采用公私合作模式，合同类型为BT（建设-移交）。

在此基础上，胡志明市人民委员会已建议同奈省人民委员会统一若干重要内容以实施项目。

两地统一实施守添-隆城铁路线项目，并采用公私合作模式、BT合同类型。投资成本由投资者按规定筹集。对于BT项目付款方式，同意按规定结合土地基金和国家预算支付。

关于补偿、安置工作，经过胡志明市范围内的项目将由其人民委员会决定将补偿、安置内容分离为独立项目，使用地方预算资金实施。类似地，经过同奈省的范围将由同奈省人民委员会决定。

胡志明市还建议同奈省人民委员会提交同奈省人民议会决定2026-2030年及每年的中期公共投资计划用于场地清理工作，确保与铁路项目同步推进。

关于土地基金和预算安排支付BT合同，经审查，胡志明市人民委员会认为该项目规模巨大。若仅使用胡志明市土地基金支付BT合同，可行性不足。

而线路大部分长约36.2公里经过同奈省。

因此，胡志明市建议同奈省研究并推荐沿线可行的土地基金，并提出安排预算资金（中央预算拨款、地方预算及其他合法资金）以确保BT合同的可行性。

对于计划经过胡志明市的土地基金，该市将审查、提议并提交市人民议会批准。

胡志明市加快办理地铁6号线新山一机场-富友段手续，规划-建筑局在关于线路方案和地铁6号线工程位置的会议后做出了结论。

（编译：Cici ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）