越共中央政治局第09号决议指出了胡志明市的“瓶颈”，其中最大的是体制、基础设施、人力资源和城市管理。因此，胡志明市需要集中解决这些“瓶颈”。
最大的体制“瓶颈”正通过第09号决议逐步得到解决。据此，将实行协同体制、突破中的突破、卓越和彻底的分权下放。
在中央政治局指导下，胡志明市需与中央和政府机构协调，早日完善《特别都市法》并提交国会，在最近一次会议上通过。该法应朝着对胡志明市人民议会、人民委员会和人民委员会主席在大多数领域进行彻底分权的方向立法。
当拥有稳定且足够强大的法律框架时，胡志明市将能有效调动社会资源投资基础设施，推动增长。更重要的是提高人民生活质量，力争到2030年达到东南亚大都市水平，2045年达到亚洲水平，2075年达到世界水平。
关于基础设施结构，特别是交通项目，该市正根据国会第98号和188号决议精神大力推进。未来，该市必须调动各种资源，尤其是非国家预算资源，以快速实施基础设施项目。
特别关注三大基础设施：通过城市铁路系统（目标是到2030年完成200公里城市铁路）、高速公路、环城公路和国道扩建来连接增长动力。
同时，必须清楚认识到，凭借盖梅-市威深水港系统、未来的芹椰国际中转港以及现存的吉莱港等港口网络，胡志明市具有成为地区领先物流中心的巨大潜力。结合海洋经济、能源和跨区域连接基础设施，这将成为未来非常重要的增长动力，可将贡献比重从目前约10%的GRDP提升。
与此同时，我们正在建设国际金融中心。胡志明市原本就是全国最大的金融中心，拥有集中在此的银行系统、证券公司、投资基金和证券交易所。随着国际金融中心和金融科技的发展，该领域的贡献比重可能从目前的约8%提升至GRDP的12-15%。
此外，从胡志明市延伸至平阳省和巴地头顿省的高科技工业支柱仍是该市最大的增长动力，并且仍有巨大增长空间。充分发挥这一支柱作用，将为实现可持续的两位数增长目标提供巨大动力。
胡志明市也是国内外游客的吸引力目的地，在零售系统、住宿服务、美食和文化活动方面拥有诸多优势。该领域目前贡献约15%的GRDP，若基础设施得到更协同投资，必将进一步发展，为增长做出贡献。
在6月6日举行的第09号决议部署会议上，胡志明市市委书记陈流光提到了执行该决议既是重任和政治决心，但行动必须准确、创新，干部要有勇气。事实上，成败皆在于人。因此，未来干部工作必须聚焦评估、安排、布置，根据能力和适应性做到正确和精准，以充分发挥能力，使工作处理快速顺畅。与此同时，要制定政策机制，为胡志明市培训、培养、吸引高素质人力资源。这些正是可持续增长的重要动力。
胡志明市委常委会近日指导管理和有效使用公共土地房产，服务于两位数增长目标。
（编译：Jon；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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