曾在胡志明市生活和工作超过10年的Darren Chua先生，目前往返于越南和新加坡之间。作者表达了他对这座更绿色、充满先锋思想的城市充满信心，这源于鼓励民众将交通行为转向优先使用公共交通的政策。
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免费公交车，城市治理的大胆一步
在新加坡，我们每天的习惯是刷卡EZ-Link然后登上准时、空调凉爽的公交车或地铁。但在胡志明市生活10年，摩托车灵活便捷、能送到门口的特性，曾让我认为摩托车才是街道上最普遍的交通工具。
直到2026年7月1日，胡志明市开始对134条公交线路实施完全免费政策，直至今年年底。这确实是一个值得注意的进步。
在新加坡，我们常谈论通过精心制定的价格政策建设一个“少依赖汽车”的社会。胡志明市在城市治理中迈出了大胆的一步：在初始阶段实行免费，以彻底改变和重塑市民的出行习惯。
额外拨出6650亿越南盾支付6个月100%的公交车票价，是对城市预算的一项重大投资。但换来的是一步既实际又非常“战略”的举措，以换取经济和环境方面的巨大长期成果。
胡志明市的免费公交车倡议不仅仅是一项地方福利政策，更是一面重要的宏观经济“盾牌”。通过显著降低城市对燃油消费的依赖，该计划促进公共交通，为经济保持动力以实现越南设定的10%增长目标创造了条件。
重要的是，政策制定者呼吁改变出行习惯中的依赖。每个家庭仍可以保留摩托车用于早市买菜、中午去银行或在小巷中穿梭。但对于固定的日常通勤，转向使用公共交通工具具有巨大的经济意义。如果有需要周末与家人共进晚餐或突遇下雨，城市的网约车和出租车网络随时满足乘客的出行需求。
解决“连接空白”问题
该计划令人信服的一点是，城市主动解决了多模式出行模式中常见的瓶颈问题。针对城市密集的小巷网络，胡志明市推出了MultiGo应用程序。通过集成公交系统、地铁1号线、水上巴士和公共自行车，市民只需一个数字平台就能轻松解决行程中的“连接空白”问题。
这项公交倡议还得到同步的技术和基础设施升级支持。目前超过三分之二的公交车已使用清洁能源（电动和压缩天然气CNG），目标是到2027年实现100%绿色车辆。公交车站也正在升级，具有现代美学并集成手机充电接口，表明乘客舒适度被视为该战略的核心要素。
在过去的12年里，我见证了这座充满活力和韧性的城市以惊人的速度发展。通过将公共交通不仅视为创收活动，而且视为一项优先的基本公共服务，特别是在全球能源危机的背景下，胡志明市正在展现追求长期目标的韧性。
对于生活在胡志明市的人来说，把摩托车钥匙留在家里，下载MultiGo应用，然后乘坐免费公交车上下班是一个非常实用的选择。这座我们选择称之为家的城市的未来将更加绿色、更易到达且充满先锋思想。
我的摩托车将得到更多休息
我来胡志明市学习超过3年，但从未乘坐过公交车。听说公交车免费后，我考虑了一下，并于7月11日体验了第一次公交车之旅。07路公交车停在旧Gò Vấp郡的Nguyễn Thái Sơn路上。乘客有序上下车，公交车干净整洁，有空调、WiFi，车上还有垃圾桶，乘客不必将垃圾装进口袋。扬声器播报到站信息，指导按铃下车，司机风趣幽默，乘务员热情指导不熟悉路线的乘客。
当然仍有不便之处，比如线路覆盖不全、需要步行很远才能到车站、行程时间比摩托车慢等。但胡志明市的100%免费票价政策帮助市民，尤其是我们这样的学生，节省了一笔费用。更重要的是，这让像我这样懒得改变的年轻人给自己一个体验的机会。也许从明天起，我的摩托车将得到更多休息，至少从现在到2026年底是这样。
（编译：Ivy；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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