越南投140亿美元建设地铁，三大走廊连接胡志明市与隆城机场

隆城机场工地昼夜不停施工，计划于12月1日投入商业运营。

初期，从胡志明市前往机场的旅客主要依靠已投资扩建的公路和高速公路。

长期来看，民众期待有一天能从胡志明市乘坐地铁，仅需约30分钟即可抵达隆城机场航站楼。

140亿美元建设连接胡志明市与隆城机场的地铁

除了完善道路连接外，近一年来，胡志明市与同奈省携手合作，利用特殊机制吸引资金，同时启动研究并投资5个地铁项目，连接新山一机场和隆城机场。

据《青年报》统计，5个项目初步总投资约368.8万亿越南盾，相当于142亿美元。

在新山一机场-滨城-守添-隆城机场走廊上，胡志明市已开工建设2号线滨城-参良段和2号线滨城-守添段。

接下来是守添-隆城地铁，目前由大光明地产投资股份公司研究，预计2026年9月开工。

除了新山一机场-滨城-守添-隆城走廊，胡志明市还通过富友地区建设第二条连接轴线。

该走廊由6号线一期新山一机场-富友段（长22.9公里）和守添-隆城地铁共同构成。

按计划，6号线一期将于2026年12月开工。

在与1号线（滨城-仙泉）连接的走廊上，同奈省人民议会已批准投资延长线，从仙泉车站延伸至同奈省行政中心和隆城机场。

该项目也已由同奈市提请政府按紧急命令建设。

同奈市人民委员会已指示各厅局和地方政府加快征地补偿和场地清理工作，以服务项目。

目前，地方正在进行必要的程序，以便在特殊情况下组织选择投资者。

从守添到隆城机场约30分钟

从当前投资实施情况看，隆城机场将成为越南拥有最多铁路和地铁的机场。

目前已确定有三条线路进入机场，包括南北高速铁路、守添-隆城地铁和1号线（滨城-仙泉）延长线。

其中，南北高速铁路主要服务于省际交通，运营频率低、成本高，预计将吸引一部分从隆城机场前往守添及反向的旅客。

而守添-隆城地铁和1号线（滨城-仙泉）延长线票价低廉、班次密集，将承担大部分往返隆城机场的旅客运输。

根据路线方案和各站停靠计划，守添-隆城地铁项目已确定初期从守添站到机场的乘车时间为31分钟。

除上述线路外，胡志明市还在研究3号线连接头顿-婆地-富美至隆城机场。

这也将是首条连接隆城国际机场与海滨的地铁线路。

据测算，从头顿到隆城机场，快速列车（停站少）需30分钟，普通列车约50分钟。

总体来看，隆城机场拥有多式联运系统，多条高速公路、地铁和高速铁路汇聚于此。

凭借这一优势，隆城不仅是全国最大的机场，还将成为越南规模最大的多式联运枢纽。

根据铁路专家意见，以现有技术和经验，建成一条地铁通常需要4-5年。为确保进度，实施过程中的障碍（如有）需及时解决。

（编译：Jon ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）