自万宁-甘露高速路段的AI摄像头系统正式投入运营近一周以来，许多卡车司机在Facebook社交媒体上的交通论坛上表达了担忧，因为担心摄像头AI会记录上坡时低于允许速度的违规行为。
据司机介绍，这条高速经过许多山区路段，特别是在穿过长富社至本关社的区域。在这些坡道上，AI摄像头仍然密集安装，每个摄像头之间相距约一公里。
更令人担忧的是，最近许多车辆因在该高速路段低于允许速度行驶而被处罚。
“当通过陡坡路段时，重载卡车可能无法保持最低速度，导致被摄像头系统记录违规”，一位司机表达了担忧。
交警局高速公路第4队（交警局）的一名指挥官表示，车辆保持速度的能力取决于载重。
“如果车辆按规定载重，则无需担心。未来，所有高速入口将安装自动称重系统，因此超载车辆将无法进入高速”，该指挥官说道。
同样据他介绍，如果车辆出现技术故障或遇到不可抗力情况导致无法在上坡时保持最低速度，系统仍可记录数据。当收到违规通知时，司机仍可提供文件和证据向职能部门解释。
正如《年轻人报》此前报道，自7月15日起，北南高速公路东段的五条路段，从裹果（河静省）至甘露（广治省），已按规定开始收费。
仅在万宁-甘露高速约65公里的路段上，78个AI摄像头也正式投入运行。
这是一个智能交通监控系统，能够跟踪车流量、识别车牌、测量速度并检测多种违规行为，如超速、低于最低速度行驶、占错车道、压线、非法停车、逆向行驶、高速倒车，同时及早发现事故、故障车辆或路面障碍物等事件，以服务于职能部门的调度和处理工作。
（编译：Cici ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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