自萬寧-甘露高速路段的AI攝像頭系統正式投入運營近一週以來，許多卡車司機在Facebook社交媒體上的交通論壇上表達了擔憂，因為擔心攝像頭AI會記錄上坡時低於允許速度的違規行為。

據司機介紹，這條高速經過許多山區路段，特別是在穿過長富社至本關社的區域。在這些坡道上，AI攝像頭仍然密集安裝，每個攝像頭之間相距約一公里。

更令人擔憂的是，最近許多車輛因在該高速路段低於允許速度行駛而被處罰。

“當通過陡坡路段時，重載卡車可能無法保持最低速度，導致被攝像頭系統記錄違規”，一位司機表達了擔憂。

交警局高速公路第4隊（交警局）的一名指揮官表示，車輛保持速度的能力取決於載重。

“如果車輛按規定載重，則無需擔心。未來，所有高速入口將安裝自動稱重系統，因此超載車輛將無法進入高速”，該指揮官說道。

同樣據他介紹，如果車輛出現技術故障或遇到不可抗力情況導致無法在上坡時保持最低速度，系統仍可記錄數據。當收到違規通知時，司機仍可提供文件和證據向職能部門解釋。

正如《年輕人報》此前報道，自7月15日起，北南高速公路東段的五條路段，從裹果（河靜省）至甘露（廣治省），已按規定開始收費。

僅在萬寧-甘露高速約65公里的路段上，78個AI攝像頭也正式投入運行。

這是一個智能交通監控系統，能夠跟蹤車流量、識別車牌、測量速度並檢測多種違規行為，如超速、低於最低速度行駛、佔錯車道、壓線、非法停車、逆向行駛、高速倒車，同時及早發現事故、故障車輛或路面障礙物等事件，以服務於職能部門的調度和處理工作。