越南交通警察局8月7日对《青年报》表示，该单位刚刚在全国范围内发起了一场安全驾驶摩托车和电动自行车技能培训活动。
该活动从8月10日持续到12月31日。其中，初期阶段重点进行数据梳理、制定计划和培训骨干力量。从9月1日起，交通安全驾驶技能宣传和培训活动将在全国各省市同步开展。
该活动的目标是为摩托车驾驶人补充知识和技能，同时逐步改变交通参与习惯，从根源上预防事故。
活动重点对象为持有驾照3年以上的人；年龄在30至50岁之间的人群；学生年龄段的青少年（16至18岁以下）；工业园区劳动者以及企业司机队伍等。
根据计划，各地将梳理交通事故数据、驾驶证数据、车辆注册和违规处理数据，以确定高风险区域和目标群体。在此基础上，职能部门将为各类参与者组织适合的宣传和技能指导课程。
培训内容集中于交通参与规则的基本技能和事故预防技能。
其中包括完成A1级驾驶考试中11个场景的技能、识别和避免危险情况（例如靠近大型卡车、进入盲区等）、在不利条件下驾驶的技能（雨天、湿滑路面、坡道、弯道、视线受阻等）、以及载儿童时使用安全带的技能等。
民众将通过真实情景视频、交通监控摄像头图像进行学习，并在交警部门的指导下在模拟场或符合条件的道路上直接实践。
同时，学员还将在公安力量、相关单位的安全驾驶指导员以及经过培训的基层指导员的直接指导下，在模拟场或各条交通道路、路段上进行摩托车驾驶技能实践。
在开展培训的同时，交通警察局要求加强事故数据分析，应用国家人口数据库和管理系统，以准确确定需要宣传的目标群体。
此外，还需要继续巡逻并严厉处理直接导致事故的行为，如超速、不按规定车道行驶、变道时未确保安全、违规超车或不遵守交通信号灯等。
试点后事故减少
在全国实施之前，交通警察局与太原省公安厅合作，于6月中旬至8月初开展了试点活动。
一个多月后，该省已为11613名民众和496名基层干部提供了安全驾驶技能培训，同时通过居民会议、党支部和团体活动组织了数百场宣传活动。
据初步评估结果，太原省涉及摩托车和电动自行车的交通事故数量比2025年同期下降64%，死亡人数下降50%，受伤人数下降73.27%，尤其是在大力实施的地区。
为什么需要对已持有驾照的人进行培训？
据交通警察局称，今年前7个月，全国共发生7987起涉及摩托车和电动自行车的道路交通事故事故，造成4906人死亡、4726人受伤。
涉及摩托车的交通事故占案件总数的90%以上，占死亡人数的近89%，占受伤人数的91%以上。
职能部门的数据分析显示，引发事故的摩托车驾驶员主要集中在30-55岁年龄段，占近50%。
大多数事故源于主观错误，如未按规定转弯、未按车道行驶、未注意观察、违规超车或凭习惯驾驶、缺乏处理情况的能力。
值得注意的是，许多人多年前就已获得驾照，但从未更新过法律知识或安全驾驶技能，而当前交通条件已发生许多变化。
这被职能部门认定为摩托车事故仍占高比例的原因之一。
（编译：Eric；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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