越南交通警察局8月7日對《青年報》表示，該單位剛剛在全國範圍內發起了一場安全駕駛摩托車和電動自行車技能培訓活動。
該活動從8月10日持續到12月31日。其中，初期階段重點進行數據梳理、制定計劃和培訓骨幹力量。從9月1日起，交通安全駕駛技能宣傳和培訓活動將在全國各省市同步開展。
該活動的目標是為摩托車駕駛人補充知識和技能，同時逐步改變交通參與習慣，從根源上預防事故。
活動重點對象為持有駕照3年以上的人；年齡在30至50歲之間的人群；學生年齡段的青少年（16至18歲以下）；工業園區勞動者以及企業司機隊伍等。
根據計劃，各地將梳理交通事故數據、駕駛證數據、車輛註冊和違規處理數據，以確定高風險區域和目標群體。在此基礎上，職能部門將為各類參與者組織適合的宣傳和技能指導課程。
培訓內容集中於交通參與規則的基本技能和事故預防技能。
其中包括完成A1級駕駛考試中11個場景的技能、識別和避免危險情況（例如靠近大型卡車、進入盲區等）、在不利條件下駕駛的技能（雨天、溼滑路面、坡道、彎道、視線受阻等）、以及載兒童時使用安全帶的技能等。
民眾將通過真實情景視頻、交通監控攝像頭圖像進行學習，並在交警部門的指導下在模擬場或符合條件的道路上直接實踐。
同時，學員還將在公安力量、相關單位的安全駕駛指導員以及經過培訓的基層指導員的直接指導下，在模擬場或各條交通道路、路段上進行摩托車駕駛技能實踐。
在開展培訓的同時，交通警察局要求加強事故數據分析，應用國家人口數據庫和管理系統，以準確確定需要宣傳的目標群體。
此外，還需要繼續巡邏並嚴厲處理直接導致事故的行為，如超速、不按規定車道行駛、變道時未確保安全、違規超車或不遵守交通信號燈等。
試點後事故減少
在全國實施之前，交通警察局與太原省公安廳合作，於6月中旬至8月初開展了試點活動。
一個多月後，該省已為11613名民眾和496名基層幹部提供了安全駕駛技能培訓，同時通過居民會議、黨支部和團體活動組織了數百場宣傳活動。
據初步評估結果，太原省涉及摩托車和電動自行車的交通事故數量比2025年同期下降64%，死亡人數下降50%，受傷人數下降73.27%，尤其是在大力實施的地區。
為什麼需要對已持有駕照的人進行培訓？
據交通警察局稱，今年前7個月，全國共發生7987起涉及摩托車和電動自行車的道路交通事故事故，造成4906人死亡、4726人受傷。
涉及摩托車的交通事故佔案件總數的90%以上，佔死亡人數的近89%，佔受傷人數的91%以上。
職能部門的數據分析顯示，引發事故的摩托車駕駛員主要集中在30-55歲年齡段，佔近50%。
大多數事故源於主觀錯誤，如未按規定轉彎、未按車道行駛、未注意觀察、違規超車或憑習慣駕駛、缺乏處理情況的能力。
值得注意的是，許多人多年前就已獲得駕照，但從未更新過法律知識或安全駕駛技能，而當前交通條件已發生許多變化。
這被職能部門認定為摩托車事故仍佔高比例的原因之一。
越南中文社
