出租车司机因拒绝多载客而遭一群乘客追打的事件正引起关注，许多人对社交媒体上传播的片段所显示的行为表示愤慨。
此事件也引发了值得注意的法律问题：出租车允许载多少人，如果司机“迁就乘客”超载会被如何处罚，以及参与殴打司机的人可能承担什么责任？
因拒绝多载客，出租车司机遭一群乘客追打
8月30日，社交媒体上流传多个片段，记录一名出租车司机在芒街（广宁省）遭一群女乘客辱骂、扯头发、殴打。
根据芒街市第一坊公安初步核实，当天凌晨2时20分左右，阮进达（28岁）驾驶出租车接了一组四名乘客，包括一男三女。车辆行驶中，两名女子要求返回再接人，但司机因车上已载满核定人数而拒绝。
随后，这群乘客辱骂并击打司机的头部、脸部。阿达开门逃跑，但仍有多人追打，用手、脚、鞋子、棍棒和烟枪多次击打，一度被打倒在路上。
警方已确认7名涉案人员，正在查明经过及每人的角色以进行处理。
该事件引起关注，矛盾据称始于司机拒绝多载客。由此引发两个问题：司机是否可以“迁就乘客”超载，以及参与追打的人可能承担何种法律责任？
车辆已满员，司机能否“迁就乘客”多载人？
硕士、律师阮德盛认为，如果出租车已按车辆登记和检验允许的人数载满，那么司机拒绝再接人是符合规定的。
律师表示，这个问题不应简单理解为司机“有权拒绝”，而且司机还有责任不执行可能使自己违法的要求。
乘客可以要求改变行程或再接人，但使用服务的权利并不意味着有权要求司机超载行驶。
阮德盛律师分析说：“如果司机知道车辆已满员仍搭载额外乘客，那么司机就要对这一行为负责。乘客自愿挤坐或同意承担风险，并不能使该行为合法化。”
允许载客人数也不能通过“车上是否还能挤”来确定，而必须依据车辆登记和检验档案中记录的参数。
律师进一步分享道，例如汽车允许载5人（含司机），当车上已有司机和4名乘客时，车辆就已满员。
律师还提醒，“路程近，多挤一个人没关系”的想法是不合适的。短途只会改变行驶时间，并不会消除发生事故的风险。
司机“迁就乘客”超载可能被罚款
另一个问题是，如果乘客要求甚至恳求司机多载人，而司机同意，那么责任由谁承担？
阮德盛律师分析，如果明知车辆已满员仍搭载额外乘客，司机必须对超载行为负责。乘客要求或自愿挤坐并不免除司机的责任。
根据现行规定，载客汽车司机每超载一名乘客可能被罚款40万至60万越南盾。
不仅如此，当车上乘客数超过允许载人数的50%至100%时，司机还将被扣4分驾驶执照分；超过100%扣10分。
阮德盛律师说：“乘客可以要求甚至恳求，但是否继续行驶仍由司机决定。因此，司机必须是守住最后安全底线的人。”
追打司机，7人的责任如何认定？
回到芒街事件，阮德盛律师认为，如果经过确凿如最初信息所述，那么事件已远超乘客与服务提供者之间的普通纠纷。
多人共同攻击司机，在司机逃跑后继续追打，并使用物品击打，这些情节需要调查机关查清。
首先，将根据伤情鉴定结果、攻击方式、使用的工具、被击打位置以及各人的行为来审视故意伤害罪的迹象。
律师表示，身体损伤比例是重要依据，但不是唯一因素。法律还会考虑使用危险凶器、有组织或具有流氓性质等情况。
对于事件中出现的棍棒、烟枪、鞋子等物品，也不能仅凭名称就一概认定为危险凶器。调查机关必须评估物品的特征、使用方式、打击力度、攻击部位以及对受害者造成实际危险的可能性。
特别是，对于初步确定涉案的7人，必须明确每人的责任。
调查机关不仅要看每人“打了几下”，还要确定谁是发起者、谁直接动手、谁追打、谁提供或使用工具、谁控制、包围或为他人攻击创造条件，以及这些人之间是否存在共同犯意。
关于扰乱公共秩序罪的迹象，律师提醒，在公共场所打架并不当然构成此罪。司法机关还需考虑该行为对安全、秩序和社会安定的影响程度。
如果行为既侵害司机健康，又有独立表现影响公共秩序，调查机关将评估证据以确定相应罪名和责任。
阮德盛律师说：“乘客如果对服务方式不满意，可以反映、投诉或选择其他交通工具。服务关系中的任何不满都不能成为对司机实施暴力的合法理由。”
（编译：张悦 ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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