越南公路局：芹苴—金瓯高速公路尚未收费

越南公路局近日表示，此前已就自9月15日起对芹苴至金瓯两个公共投资子项目（属于2021-2025年阶段东部南北高速公路项目）收取高速公路使用费发布文件。

然而，截至目前，各子项目仍在完成桥头、横向涵洞路段沉降位置的修复，以确保车辆通行顺畅、安全。

与此同时，IC.2、IC.5和IC.12互通立交收费站的收费设备系统正在完善，以在测试环境中试运行。线路上的各互通立交（IC.3、IC.4、IC.6、IC.8、IC.9、IC.10）也仍在继续施工，以便投入运营。

在等待完善并确保符合收费规定的条件期间，越南公路局尚未对属于2021-2025年阶段东部南北高速公路项目的芹苴至金瓯两个公共投资子项目实施高速公路使用费收费。

据此，该机构建议美顺项目管理委员会集中完善上述内容，以便尽早按规定将各项目投入收费。

越南公路局此前发布的文件显示，收费将于9月15日正式开始，收费形式为不停车自动收费（ETC）。其中，芹苴—后江段最高收费约为13,950越盾（一类车）和55,800越盾（五类车）。后江—金瓯段收费约为18,198越盾（一类车）和72,792越盾（五类车）。

从年初至今，已有15个东部南北高速公路子项目完成并投入收费，包括从梅山—45号国道到潘切—油椰的各路段。

各线路收费系统已记录超过1600万车次，收取并上缴国家预算的高速公路使用费超过2.142万亿越盾。

芹苴—金瓯高速公路主线总长110.85公里，包括两个子项目：芹苴—后江段长37.07公里，后江—金瓯段长73.2公里，规模为4车道。

全线总投资超过27.5万亿越盾，自2026年1月19日起正式投入使用。通车一段时间后，各桥头出现不均匀沉降，导致过往车辆颠簸。此后，该高速公路自3月16日起暂停运营以进行维修。

这是九龙江平原地区的重要交通干线，连接芹苴市中心与后江、薄寮、金瓯等省，有助于纾解多年来的基础设施瓶颈。后江—金瓯段通车被期待将提升通行能力、缩短出行时间，并促进最南部地区经济社会发展。

（编译：Ivy ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）