同塔省建设厅10月19日表示，已向省人民委员会提出方案，为高岭-安友高速第一阶段增补智能交通管理系统（ITS）、不停车收费系统（ETC）以及车辆载重检查站等设施。该厅称，此举是为确保高速公路投入运营前基础设施同步。
据建设厅介绍，高岭-安友高速第一阶段已获批的设计文件目前只包含服务ITS的技术基础设施，例如埋缆沟槽、技术缆井、龙门架基础、监控摄像头立柱基础及电缆保护管。运营管理中心、ETC收费站、载重检查站和休息站均不在最初设计范围内。
建设厅表示，按照建设部意见，省人民委员会已责成该厅牵头，与项目投资方研究增补技术基础设施的方案。增补内容包括ITS系统和ETC收费系统，以满足第一阶段最低运营条件；若全线ITS运营管理中心接入胡志明市-美顺高速全线ITS运营管理中心，则可不单独建设。
在征求相关单位意见后，建设厅向省人民委员会提出对高岭-安友高速项目采取“调整项目、不调整项目主张”的方案。上述增补项目的总投资预计低于1600亿越南盾。省人民委员会同意后，建设厅将继续与各分项项目投资方推进后续步骤，争取早日投入运营。
高岭-安友高速第一阶段全长约27.43公里，总投资74960亿越南盾，使用中央财政预算资金。最新进度报告显示，项目已完成约84%的工程量，预计2026年12月底完工。
越南中文社
