胡志明市劳动联合会副主席:科技司机每天跑13-15小时才能月入1500万越南盾

胡志明市劳动联合会副主席:科技司机每天跑13-15小时才能月入1500万越南盾

9月15日,胡志明市工会劳动者咨询与支持中心与胡志明市社会保险(BHXH)联合举办了题为“科技司机的社会保障——现状与解决方案”的研讨会。

为了每月挣到1500万越南盾,科技司机每天跑13-15小时

胡志明市劳动联合会副主席、胡志明市工会劳动者咨询与支持中心主任冯泰光在研讨会上发言,分享的统计数据显示,目前该市约有40万名科技司机和配送员。这是一个非常庞大的数字。

该中心对胡志明市科技司机的就业、收入、工作条件、风险及正当需求进行了一次快速调查。

调查对象为141名在Grab、Be和Xanh SM等平台上运营的司机。尽管调查结果尚不能全面反映胡志明市科技司机队伍的整体情况,但初步揭示了这一劳动群体的生活与就业现状。

胡志明市劳动联合会副主席:科技司机每天跑13-15小时才能月入1500万越南盾

值得注意的是,结果显示高达93.6%的受访者表示这是他们的主要工作,这一数字引人注目。对许多人来说,这已不再是兼职,而成为主要的谋生职业。

收入是用时间换来的,为了每月挣到1500万越南盾,司机每天必须工作13-15小时,不少人几乎全年无休,包括节假日、春节或恶劣天气。高达73.8%的人至少发生过一次碰撞或事故,每一趟车不仅带来收入,也伴随着风险。

应用上显示的收入背后还有许多费用,如:油费、电费、车辆保养、维修、电话费、餐饮及其他杂费。

“为了获得这样的收入,司机必须付出劳动时间、健康以及经常在道路上工作的安全代价。”冯光先生表示。

关于社会保障缺口,冯光表示调查结果显示仅有73.4%的人参加了家庭医保,仍有司机未参加任何类型的保险。

目前,科技司机通常被认定为平台的合作伙伴,而非传统劳动关系中的劳动者。因此,他们尚未属于像合同制劳动者那样参加各类强制保险的范围。

胡志明市劳动联合会副主席:科技司机每天跑13-15小时才能月入1500万越南盾

建议将科技司机纳入强制参加社保的范围

胡志明市社会保险局副局长阮国清表示,在胡志明市,科技司机已成为劳动力中相当重要的一部分,为许多人创造了就业和收入。实际上,目前许多科技司机是有直接管理者的劳动者,受到决定派单的应用程序和算法的支配。

然而,目前管理和运营应用程序的企业将劳动者视为合作伙伴,因此不为劳动者参加社会保险。据估计,全国约有超过60万名科技摩托车司机,主要在河内市和胡志明市活动,且收入需缴税。

其中仅有约700人在胡志明市参加了自愿社会保险,因此有必要补充强制社会保险的参保对象,以保障他们的社会安全。

越南劳动总联合会、健康咨询与社区发展中心以及乐施会的一项调查显示,许多司机在扣除费用后的实际收入约为每月700-900万越南盾,普遍每天工作8-13小时。

现实表明,科技司机是一个经常性活动并创造收入、规模庞大的群体,但尚未被强制社会保险和医保完全覆盖。这是一个需要研究并逐步弥补的社会保障缺口。

因此,胡志明市社会保险局副局长建议,需要研究将那些通过数字平台、技术应用或灵活就业模式拥有稳定、经常性工作和收入的劳动群体(包括科技司机)补充纳入强制社会保险参保范围。这是一种与技术和数字化转型相关的新型劳动形态,未来将日益发展。

缴费金额将根据科技司机与数字技术平台签订的合同确定。方式为按月缴纳社会保险,可通过技术应用经营机构、数字平台管理者及其他从事数字经济活动的组织,依照政府规定缴纳,或通过接收工资、收入的个人账户征收。

在等待研究和完善政策期间,胡志明市社会保险局将继续实施一些措施,如:继续调查、评估司机数量、活动形式、收入以及参加社会保险、医保、失业保险的实际情况,以便提出切合实际的政策建议;鼓励平台企业研究支持形式,为司机在等待完善强制社会保险政策期间参加自愿社会保险和医保创造便利。

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副教授、博士阮德禄——社会生活研究所所长——表示,大约十多年前,当网约车平台开始进入越南时,许多人将其视为自主安排时间和增加收入的机会。当时许多司机将这份工作视为灵活性的象征,可以自主决定工作时间,并获得相对不错的收入。

然而,十年后,调查结果显示“自主梦”似乎正在逐渐改变。工作时间越来越长,但收入并未相应增加。司机看似在时间上自主,但实际上承受着维持收入的巨大压力。

“昨晚,我试着叫了一趟车,价格是19000越南盾。然而,司机实际收到的不到9000越南盾,具体是8000多越南盾。这样,乘客支付金额与司机收到金额之间的差距约为53.2%。”

“这一差额并不意味着全部由平台获取。其中可能包括税费、平台费用、增值税、个人所得税及其他款项。然而,问题在于这些款项目前尚未透明展示,以便司机清楚了解。”阮德禄先生说。

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在研讨会上,女司机黎氏雪华表示,尽管怀孕了,她仍必须在风雨中开车、送货,提着沉重的餐袋爬上楼层送给顾客。有些订单运费只有8000越南盾,但必须等待10-15分钟,然而目前她的工作尚未得到正确看待和相应认可。

“以前,尽管在公司工作有压力,我仍然可以参加保险并享受6个月的产假待遇。而现在,有时候我不得不开车10-12个小时。”阿华激动地说。

(编译:Ivy ;审校:Suki;来源:越南中文社yuenan.com)

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