9月26日，同奈市交通工程投资建设项目管理委员会向同奈市人民委员会提交报告，说明位于边和—头顿高速公路旁的福新坊居民区积水情况。
此前，9月14日，《青年报》曾刊文反映香福街区因洪水造成的内涝情况，其中提到穿越高速公路的涵洞偏离水流方向，导致排水困难。
高速公路横向涵洞按已批准档案设计
随后，同奈市交通工程投资建设项目管理委员会（第一分项工程业主）会同农业与环境厅、福新坊人民委员会，对位于1+950公里处的高速公路横向涵洞和2+574公里处的布昂河桥区域进行实地检查。
据管理委员会介绍，边和—头顿高速公路经过9B1组的路段距离布昂河右岸约30至200米，在1+950公里处横穿一条小溪。这里是流域水流经居民区汇集之处。
根据35年的水文数据序列，设计咨询单位布置了孔径为3×2米的箱涵，与高速公路线路呈110度斜角，顺着现有溪流方向将水排入布昂河。
此前，2025年6月，业主单位会同咨询单位、承包商及9B1组居民代表进行了实地检查。
结果显示，设计涵洞底部高程与溪流底部高程相近，符合该区域现有排水状况。
对于2+574公里处的布昂河跨河桥，承包商搭建了一座长24米、载重60吨的贝雷桥跨越布昂河，用于运输第18号标段施工所需材料。
管理委员会认为，临时桥及临时桥台在存续期间可能局部缩小排水断面。
报告指出：“通过审查档案和实地检查，初步确定横向涵洞和布昂河跨河桥均按已批准的档案设计和施工。”
布昂河淤积、河道变窄导致内涝
报告称，福新坊香福街区9B1、9A、9B和9C组的积水情况已持续多年，早在边和—头顿高速公路施工之前就已存在。
其中，2008年的洪水使居民区积水深达1.5至2米。2016年、2019年和2022年也相继发生内涝。仅2024年10月，多个区域积水深达1至1.7米，持续长达48小时。
据业主单位判断，布昂河淤积、河床变浅、河道变窄是造成内涝的主要原因之一。
此外，布昂河流经福新坊的河段蜿蜒曲折、不断变化。这里是汇入同奈河之前的末段，而居民区地势相对周边区域低洼。
在上游，新港7号采石场区域河床浅、泥沙淤积、草木侵占，阻碍水流。大雨时河水漫过河岸，流经居民区后汇集到9B1组。
与此同时，在下游的51号国道区域，水流被缩窄，排水不及。布昂河水倒灌进居民区，加上上游漫堤来水，使内涝更加严重。
此外，上游水库泄洪时，布昂河来水量大幅增加，超出当前河道的排水能力。
拆除临时桥，建议疏浚布昂河
在解决方案方面，业主单位要求承包商拆除临时桥，清除全部临时桥台材料，并最迟于9月30日恢复布昂河河床原状。
此外，管理委员会将测量高速公路前后排水断面，对照设计洪水流量评估1+950公里处涵洞的实际排水能力，以提出处理方案。
同时建议相关部门疏通水流、处理淤积泥沙、清除侵占植被并改善区域内排水系统。
从长远看，该单位建议改造、扩建近6.9公里的布昂河，并新建和改造约2.9公里的巴邦渠，预计总投资超过4300亿越盾。
管理委员会建议安排2026—2030年阶段公共投资资金，同时继续开展跨部门检查，以得出结论，明确各方在积水问题上的原因和责任。
（编译：Cici；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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