9月26日，同奈市交通工程投資建設項目管理委員會向同奈市人民委員會提交報告，說明位於邊和—頭頓高速公路旁的福新坊居民區積水情況。
此前，9月14日，《青年報》曾刊文反映香福街區因洪水造成的內澇情況，其中提到穿越高速公路的涵洞偏離水流方向，導致排水困難。
高速公路橫向涵洞按已批准檔案設計
隨後，同奈市交通工程投資建設項目管理委員會（第一分項工程業主）會同農業與環境廳、福新坊人民委員會，對位於1+950公里處的高速公路橫向涵洞和2+574公里處的布昂河橋區域進行實地檢查。
據管理委員會介紹，邊和—頭頓高速公路經過9B1組的路段距離布昂河右岸約30至200米，在1+950公里處橫穿一條小溪。這裡是流域水流經居民區彙集之處。
根據35年的水文數據序列，設計諮詢單位佈置了孔徑為3×2米的箱涵，與高速公路線路呈110度斜角，順著現有溪流方向將水排入布昂河。
此前，2025年6月，業主單位會同諮詢單位、承包商及9B1組居民代表進行了實地檢查。
結果顯示，設計涵洞底部高程與溪流底部高程相近，符合該區域現有排水狀況。
對於2+574公里處的布昂河跨河橋，承包商搭建了一座長24米、載重60噸的貝雷橋跨越布昂河，用於運輸第18號標段施工所需材料。
管理委員會認為，臨時橋及臨時橋臺在存續期間可能局部縮小排水斷面。
報告指出：“通過審查檔案和實地檢查，初步確定橫向涵洞和布昂河跨河橋均按已批准的檔案設計和施工。”
布昂河淤積、河道變窄導致內澇
報告稱，福新坊香福街區9B1、9A、9B和9C組的積水情況已持續多年，早在邊和—頭頓高速公路施工之前就已存在。
其中，2008年的洪水使居民區積水深達1.5至2米。2016年、2019年和2022年也相繼發生內澇。僅2024年10月，多個區域積水深達1至1.7米，持續長達48小時。
據業主單位判斷，布昂河淤積、河床變淺、河道變窄是造成內澇的主要原因之一。
此外，布昂河流經福新坊的河段蜿蜒曲折、不斷變化。這裡是匯入同奈河之前的末段，而居民區地勢相對周邊區域低窪。
在上游，新港7號採石場區域河床淺、泥沙淤積、草木侵佔，阻礙水流。大雨時河水漫過河岸，流經居民區後彙集到9B1組。
與此同時，在下游的51號國道區域，水流被縮窄，排水不及。布昂河水倒灌進居民區，加上上游漫堤來水，使內澇更加嚴重。
此外，上游水庫洩洪時，布昂河來水量大幅增加，超出當前河道的排水能力。
拆除臨時橋，建議疏浚布昂河
在解決方案方面，業主單位要求承包商拆除臨時橋，清除全部臨時橋臺材料，並最遲於9月30日恢復布昂河河床原狀。
此外，管理委員會將測量高速公路前後排水斷面，對照設計洪水流量評估1+950公里處涵洞的實際排水能力，以提出處理方案。
同時建議相關部門疏通水流、處理淤積泥沙、清除侵佔植被並改善區域內排水系統。
從長遠看，該單位建議改造、擴建近6.9公里的布昂河，並新建和改造約2.9公里的巴邦渠，預計總投資超過4300億越盾。
管理委員會建議安排2026—2030年階段公共投資資金，同時繼續開展跨部門檢查，以得出結論，明確各方在積水問題上的原因和責任。
越南中文社
