胡志明市西贡河步行桥的主跨钢构件及支撑系统总重3400吨，已于10月16日凌晨2时15分成功下水至驳船，随后完成系固作业。承担项目第二标段的DDC公司表示，拖航将于10月18日清晨4时从巴地头顿省隆田港启程，全程124公里，预计19日下午抵达白藤码头，等待10月21日合龙。

按DDC公布的行程，驳船18日4时离开隆田港，4时30分至约9时30分沿迪河航行18公里，经头顿引航站进入西贡河航道；随后经浮标SR05一带，约7小时30分后于17时起锚停泊过夜。19日继续从SR05驶向胡志明市方向，经仁泽、平庆桥、富美桥，约15时由西贡河进入白藤码头，靠泊守添一侧岸边。

执行运输的是越兰多式联运公司所属的Trung Nam S05驳船，该船总载重超过1.4万吨，长逾100米、宽36米、吃水6.1米。拖航由一艘大功率拖轮提供主牵引，两艘拖轮贴舷调整航向，另有一艘备用拖轮全程待命。DDC称，航道上其他船舶须保持至少5公里安全距离。

主跨长187米，采用曲线钢拱设计，连同支撑结构总重超过3000吨。10月17日上午，胡志明市港务局已验收并批准该驳船拖航的海上安全保障方案。步行桥两端引桥、桥体结构、螺旋楼梯、电梯、景观水池及泵站等工程已基本完成。

胡志明市建设厅已通知，为配合第二标段施工，10月19日及21日、22日2时至18时对西贡河内河航道实施临时禁航。此前，胡志明市人民委员会成立由副主席黄元营担任组长的指导委员会，成员包括市公安厅副厅长陈鸿明等，负责协调下水、拖航与主跨安装工作。

该步行桥于2025年4月30日开工，设计灵感取自水椰子叶，总投资近1万亿越南盾，采用社会化方式由Nutifood赞助。按计划，主跨将于10月21日合龙，之后继续完成桥面、栏杆、景观及配套设施，形成连接西贡河两岸的步行空间。