胡志明市西貢河步行橋的主跨鋼構件及支撐系統總重3400噸，已於10月16日凌晨2時15分成功下水至駁船，隨後完成系固作業。承擔項目第二標段的DDC公司表示，拖航將於10月18日清晨4時從巴地頭頓省隆田港啟程，全程124公里，預計19日下午抵達白藤碼頭，等待10月21日合龍。

按DDC公佈的行程，駁船18日4時離開隆田港，4時30分至約9時30分沿迪河航行18公里，經頭頓引航站進入西貢河航道；隨後經浮標SR05一帶，約7小時30分後於17時起錨停泊過夜。19日繼續從SR05駛向胡志明市方向，經仁澤、平慶橋、富美橋，約15時由西貢河進入白藤碼頭，靠泊守添一側岸邊。

執行運輸的是越蘭多式聯運公司所屬的Trung Nam S05駁船，該船總載重超過1.4萬噸，長逾100米、寬36米、吃水6.1米。拖航由一艘大功率拖輪提供主牽引，兩艘拖輪貼舷調整航向，另有一艘備用拖輪全程待命。DDC稱，航道上其他船舶須保持至少5公里安全距離。

主跨長187米，採用曲線鋼拱設計，連同支撐結構總重超過3000噸。10月17日上午，胡志明市港務局已驗收並批准該駁船拖航的海上安全保障方案。步行橋兩端引橋、橋體結構、螺旋樓梯、電梯、景觀水池及泵站等工程已基本完成。

胡志明市建設廳已通知，為配合第二標段施工，10月19日及21日、22日2時至18時對西貢河內河航道實施臨時禁航。此前，胡志明市人民委員會成立由副主席黃元營擔任組長的指導委員會，成員包括市公安廳副廳長陳鴻明等，負責協調下水、拖航與主跨安裝工作。

該步行橋於2025年4月30日開工，設計靈感取自水椰子葉，總投資近1萬億越南盾，採用社會化方式由Nutifood贊助。按計劃，主跨將於10月21日合龍，之後繼續完成橋面、欄杆、景觀及配套設施，形成連接西貢河兩岸的步行空間。