重约3400吨的西贡河步行桥钢拱结构及专用支撑架，10月18日清晨从巴地—头顿市（原）东川工业区大勇公司临时码头出发，沿水路前往胡志明市白藤码头施工现场，全程约124公里，预计耗时近两天。该结构计划于10月21日合龙。
据VnExpress报道，这支拖航船队约5时启程，沿迪恩河出海，经帅拉河口进入西贡河航道。运输的结构长约156米、宽逾35米、高逾26米，由重1400吨的主桥钢拱和2000吨专用支撑架组成，整体置于长109米、宽37米、可载逾1.4万吨的驳船上。施工方在驳船上布置50根钢与混凝土支墩以分散荷载、保持稳定。
船队由一艘5000马力拖轮领头，两艘辅助船调整航向，另有一艘备用船。职能部门配合警戒并疏导水上交通，要求其他船只与船队保持至少5公里安全距离。按计划，船队仅在天气良好时白天航行，夜间锚泊休息；首日从东川港驶至帅拉航道SR-05浮标一带，19日上午继续航行，预计当日下午抵达工地并靠泊守德一侧，等待合龙。
胡志明市建设厅通知，19日13时至19时暂停船只通过施工区域；21日和22日每日2时至18时继续封航，以配合驳船转向、定位和合龙作业。合龙安排在水流较弱、水位相对稳定的“平潮”时段进行，窗口约三小时，届时将转动驳船把钢拱送入两岸已建桥段之间的空档，再校准连接，随后撤出驳船和支撑架。
西贡河步行桥2025年3月开工，总投资近1万亿越南盾，由Nutifood赞助。桥长约720米，桥面宽6至11米，连接白藤码头与守德新城，是首座跨越西贡河的步行桥，与守德桥、巴山桥及西贡河隧道共同构成两岸连接。合龙后承包商将继续完成桥面、栏杆、照明和景观工程，目标年内投入使用。
越南中文社
