10月18日清晨5时40分，一支特殊拖航编队从头顿市东川港出发，载着重约3400吨的西贡河步行桥主跨钢结构，驶向胡志明市中心。该主跨长187米，采用空间钢拱结构，拱高超过20米，是这座步行桥最关键的部分之一。

主跨由越南大勇集团在工厂内完成制造和拼装。拱体钢构件重约1400吨，运输和安装用的支撑框架重约2000吨，合计3400吨。10月15日夜间至16日凌晨，超过100名人员和30组自行式模块运输车将钢结构装上“中南S05”号驳船，驳船长约109米、宽近37米，载重超过1.4万吨。

拖航全程约67海里，折合124公里，计划耗时两天。编队包括一艘主拖轮、两艘辅助拖轮和一艘备用船，途经Gành Rái湾、Soài Rạp航道，再进入Nhà Bè河和西贡河。当天上午11时左右，编队已进入Soài Rạp航道7至8号浮标区域。预计19日下午抵达白藤码头一带，随后进行旋转、升降和定位，与两岸已建桥体对接，目标21日合龙。

为配合运输和施工，胡志明市有关部门在拖航两天内对多条航海航道实施通行限制，并在10月19日、21日和22日的施工时段禁止船舶通过工地水域。步行桥全长约720米，桥面宽6至11米，总投资近1万亿越南盾，由Nutifood公司赞助，建成后将连接白藤公园与守添新城区。