10月18日清晨5时40分，一支由一艘主拖轮、两艘辅助拖轮和一艘备用船组成的拖航船队从巴地头顿省头顿市东川港出发，载着西贡河步行桥重约3400吨的主跨钢结构，沿124公里水路驶向胡志明市中心。该主跨长187米，为空间钢拱结构，拱高超过20米。

这一主跨由越南大勇集团在头顿东川工业区的船厂内完成制造和整体拼装。据项目赞助方提供的信息，钢拱部分重约1400吨，运输和安装用的支撑框架重约2000吨，合计3400吨。拱部由14组形似水椰叶的结构与承重钢梁、钢管组合而成，施工高峰期约有500名工程师和工人同时作业。

10月15日晚，将钢结构装上驳船的作业开始。超过100名人员和30组多轴自行式模块运输车参与，把钢结构从拼装场地移往码头。承接的“中南S05”号驳船长约109米、宽近37米，满载吨位超过1.4万吨。装载过程中，驳船压载水舱持续注排水以调整船体倾斜和吃水；约4小时后，钢结构被安置在50个钢与混凝土支墩上。至10月16日凌晨2时15分，装载基本完成，随后进行绑扎、锚固系统检查和拖航方案准备。

按计划，船队经甘吉湾、帅拉航道，再进入芽郫河和西贡河水系，全程约67海里，历时两天。10月18日上午11时左右，船队已进入帅拉航道7至8号浮标水域。预计10月19日下午抵达白藤码头一带，随后施工方将进行转体、升降和定位，把主跨与两岸已建桥体连接，目标为10月21日合龙。

为配合运输和安装，胡志明市职能部门在两天运输期间对多条航海航道实施通行限制，并在10月19日、21日和22日的施工时段内暂停船只通过工地水域。该步行桥全长约720米，桥面宽6至11米，总投资近1万亿越南盾，由Nutifood营养食品股份公司全额赞助，建成后将连接胡志明市中心与守添新城区。