胡志明市西贡河步行桥的主跨钢拱于10月19日下午由拖船编队拖航至市中心白藤码头附近水域，结束从巴地头顿省东川港出发、全程约124公里的水上运输，准备与两岸桥体合龙。VnExpress报道，编队约15时在步行桥工地附近抛锚，此前15分钟通过芽龙码头，距终点白藤码头约650至700米。

主跨长187米，由重1400吨的钢拱和2000吨的专用支撑架组成，总重约3400吨，载于长109米、宽37米、可载逾1.4万吨的“Trung Nam S05”驳船。驳船上布置50个钢和混凝土支墩以分散载荷。拖航由一艘5000马力拖轮主拖，两艘辅助拖轮调整方向，另有一艘备用拖轮全程待命。

编队于19日5时许从芹蒢锚地出发，开始第二段近40公里的拖航；此前18日已从东川工业区航行80多公里至芹蒢。19日7时许通过Bình Khánh桥，10时35分许通过富美桥，11时24分许通过钻石岛，14时45分通过芽龙码头。沿途海事和交警力量实施水上交通管制，为编队让出航道。

拖航吸引不少市民在富美桥和白藤码头一带观看拍照。守德市民Phúc Sinh说，他听说主跨要经过，一早就上桥等候，第一次见到椰叶形桥跨。68岁的Đỗ Anh Duy在白藤码头拍照时说，他常在此散步，觉得桥很美、有意义，建成后会有更多人来。

为配合运输和安装，西贡河施工水域19日13时至19时暂停船舶通行；21日和22日每日2时至18时继续禁航，用于驳船转向、起吊、定位和合龙。合龙计划于21日夜间进行，施工方选择水流较弱、水位相对稳定的约三小时窗口，将驳船横转，把主跨送入两岸桥体之间的缺口，定位连接后撤出驳船和支撑架。

步行桥于2025年3月开工，总投资近1万亿越南盾，由Nutifood赞助，全长约720米，桥面宽6至11米，连接守添新区与市中心，是西贡河上首座步行桥，与守添桥、巴山桥和西贡河隧道共同构成跨河通道。钢拱造型灵感来自南部常见的椰叶。合龙后将继续完成桥面、栏杆、景观和配套设施，计划今年内投入使用。