10月19日上午，胡志明市西贡河上一段重约3400吨的步行桥钢拱主跨由拖轮船队拖带，从河口方向驶入市中心。据青年报记录，当天9时50分，拖带船队抵达新顺坊“红灯角”水域，随后通过富美桥，继续朝守添新区和金钢岛一带行进。
红灯角位于西贡河、同奈河与芽郫河交汇处，是一处急弯。主拖船VNL Vision不断调整航向，向右偏转以留出空间，两艘护航船VNL Future和VNL Voyager配合调整队形，协助钢拱通过弯道。VNL Future船长表示，这一水域弯道急，要求各船高度集中、协调配合。
10时23分，船队通过连接第七郡与旧守德市的富美桥。由于桥下净空与钢拱高度之间余量较小，船队减速慢行，船只持续鸣笛示警。10时30分通过富美桥后，船队沿航道驶向金钢岛；11时25分经过金钢岛水域，12时15分已过金钢岛、驶向𤅶艺港方向，12时40分经过VICT港一带时开始下大雨。
承担主拖任务的VNL Vision船长郑春摩表示，船队进入胡志明市中心水域后，将先与胡志明市航海港务局及相关单位协调，再靠泊白藤码头锚地。大勇集团向青年报表示，预计船队13时抵达工地锚泊位置，比原计划提前约两小时。
这段钢拱主跨长187米、高逾20米，采用空间钢拱结构，造型取自水椰叶。步行桥于2025年3月开工，总投资约1万亿越南盾，由Nutifood营养食品股份公司赞助，全长720米、宽6至11米；大勇集团负责主跨钢拱结构的施工安装。按计划，19日15时职能力量将把主跨拖回工地，21日进行合龙。
经批准的拖航方案显示，全程历时两天、航程67.5海里，约合124公里；18日已航行约45海里（约83公里），19日剩余22.5海里，预计用时约10小时。这条水道16年前曾用于拖运守添隧道管节，当时四节各重约2.7万吨的管节从同奈省仁泽预制场拖至西贡河施工位置。
越南中文社
