胡志明市西贡河步行桥重约3400吨的钢拱结构及支撑底座，经约124公里水路拖航后，于10月19日下午抵达白藤码头，为10月21日的合龙施工做准备。该项目投资方代表称，看到这一组合结构完成拖航抵达码头，感到十分激动。

拖航船队由一艘主拖船和三艘辅助船组成，10月18日约6时从头顿地区的东川港出发。首日天气不利，一度出现大雨和大浪；当天约18时，船队将结构安全拖至SR05浮标并锚泊过夜。10月19日5时起，船队继续驶入西贡河，依次经过平庆桥、富春渠、红灯角、富美桥和宜码头等水域。当天15时，结构抵达白藤码头。

按计划，10月20日施工方将把组合结构调整至设计位置，并将其荷载转移到中央支撑墩系统上；工程师将安装专用测量设备检查结构位置精度，并准备焊机、螺栓、连接件及调整辅助设备。合龙前，全部技术条件、人力和施工方案将接受检查复核，以确保桥梁跨段连接安全、准确。

合龙预计于10月21日进行。投资方代表表示，项目自2025年3月29日开工以来经历多个重要节点，也解决了多项复杂技术问题；合龙后工程仍需经过检验和收尾，之后才能向民众开放参观和使用。

该步行桥由Chodai与Takashi Niwa Architects及Chodai Kisojiban Việt Nam组成的联合体设计，钢拱结构以水椰叶为灵感，呼应南部水乡景观。项目除满足步行过河需求外，还希望形成公共空间和观景去处，加强西贡河两岸连接，并为市中心增添建筑亮点。