建设部同意在3月31日前开通连接胡志明市的37公里边和-头顿高速公路

建设部通报，根据总理的指示，目前边和-头顿高速公路（第一阶段）投资建设项目中的各子项目正在由投资方和承包商努力施工。截至目前，子项目2和3的主线已基本完成。

为早日投入使用，建设部建议相关地方和单位加紧施工，以便将各子项目投入运营。

具体而言，对于边和-头顿高速公路长约37公里的子项目2和3段，建设部建议胡志明市人民委员会、建设部第85项目管理委员会指导承包商集中资源，组织完成上述两个子项目的各标段施工。

同时，紧急协调并与相关单位合作，完善验收手续、交通组织方案等，进行建筑工程验收，以便在2026年3月31日前将各项目的高速公路主线投入运营。

对于长度超过16公里的子项目1，建设部建议同奈省人民委员会指导承包商充分动员机械、设备、材料、资金等，组织施工完成，并在2026年第二季度将主线投入运营。

如有任何施工单位未能确保进度，同奈省必须采取处理措施。

建设部还建议各项目管理委员会紧急完善手续，以实施项目的智能交通管理系统、收费站、车辆载重控制工程等，与项目的各项工程同步完成，不影响各子项目的运营组织工作。

此外，建设部要求越南高速公路投资发展总公司（VEC）和第85项目管理委员会根据各项目的完成进度，制定并统一与批准的临时运营阶段交通组织方案相适应的临时收费方案，避免浪费和损失。

在边和-头顿高速公路子项目2和3的主线临时运营阶段，研究并考虑龙城交叉口的交通组织方案，使车辆从国道51通过崩门桥辅道进入高速公路前往头顿，并在胡志明市-龙城-油椰高速公路的国道51交叉口收费站安排一个免费车道。

建设部还建议越南机场总公司（ACV）认真指导承包商完成相关手续，以便将与T2的连接线（连接龙城交叉口的两条支线以及从龙城交叉口到龙城机场交叉口的并行路段）与边和-头顿高速公路子项目2同步投入运营。

同时，与第85项目管理委员会协调，统一调整高速公路护栏的安装位置和范围，以适应现状，确保运营过程中的安全，并确保在3月30日前完成施工。

早日开通边和-头顿高速公路，减轻国道51的交通压力

此前，胡志明市人民委员会已紧急向建设部发送文件，提出旨在组织边和-头顿高速公路第一阶段（从龙城交叉口到国道56段）通车的解决方案。

据胡志明市人民委员会称，目前边和-头顿高速公路的主线（子项目2和子项目3，从龙城交叉口到国道56段）经过同奈省和胡志明市的地段已基本完成。

与此同时，经过同奈省和胡志明市地段的国道51目前处于超负荷状态，沿线交叉口经常发生长时间拥堵。

因此，早日将上述边和-头顿高速公路路段投入运营，将有助于减轻国道51的交通压力，同时为促进胡志明市和同奈省地区的经济社会发展提供动力。

（编译：Eric；审校：Suki；来源：越南中文社）