投资者请求将边和-头顿高速公路超过18公里路段通车时间推迟至4月

3月29日，85号项目管理委员会（85号委员会）向建设部提交了一份报告，涉及将边和-头顿高速公路项目第2部分主要路段第一阶段临时投入运营的计划。

在报告中，85号委员会请求将主要路段临时投入运营的时间推迟至4月，而不是按照建设部的指示在3月通车。

关于请求推迟通车时间的原因，85号委员会解释称需要审查调整交通组织方案，且承包商遇到一些困难，导致剩余工程进度缓慢。

具体来说，根据越南高速公路投资发展总公司（VEC）与交通警察局的工作内容，目前胡志明市-龙城高速公路扩建项目正在施工，并必须在2026年完成。

因此，需要通过51号国道收费站减少并停止使用2/4条车道。

从51号国道通过该收费站进入边和-头顿高速公路主要路段的车辆分流方案不可行。

同时，在边和-头顿高速公路项目第1部分尚未投入运营期间，仅有一个方向从51号国道连接至Bưng Môn路（由地方管理的横向道路），并沿辅路连接至高速公路主要路段Km16+275处。85号委员会也已根据这一连接方向调整补充了交通组织方案。

另一方面，承包商在调动劳动力、材料价格、燃油价格剧烈波动方面面临许多困难，导致剩余工程进度缓慢。其中一些工程需要调整和补充。

其中，Bưng Môn路（根据调整后的交通组织方案，用于车辆从51号国道进入高速公路的连接道路）的现有路面已严重损坏、退化，多处出现坑洼，需要修复以确保安全通行。

85号委员会已与地方政府协调一致，并正在指导承包商积极实施修复路基、重新铺设沥青路面的施工。同时，补充施工从Bưng Môn路连接至辅路进入高速公路的路段。预计这些工程将在4月10日前完成。

此外，承包商还必须补充施工一些临时辅路路段（Km30+060至Km30+220；Km30+433至Km30+745），这些路段位于项目第二阶段用地范围内，因为按设计施工的辅路用地尚未由地方政府移交。

为了将项目第2部分主要路段临时投入运营，85号委员会建议建设部发文请求同奈省人民委员会指派职能部门配合单位审查、协调并支持实施从国道进入Bưng Môn路的车辆分流和交通组织方案，确保畅通和安全。

发文指示并请求VEC紧急施工完成桥墩帽（T6P、T6T）和边和-头顿高速公路主要路段Km16+800处的两跨桥梁（T5-T6和T6-T7跨），这些属于胡志明市-龙城高速公路扩建项目，需在4月7日前完成，以便85号委员会完善路面标线并确保路段通车安全。

此前，建设部发文通报了部长陈鸿明在检查南部地区重点交通项目现场会议上的结论。其中要求在3月内将边和-头顿高速公路项目第2部分主要路段第一阶段投入运营。

（编译：Ivy 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）