建設部通報，根據總理的指示，目前邊和-頭頓高速公路（第一階段）投資建設項目中的各子項目正在由投資方和承包商努力施工。截至目前，子項目2和3的主線已基本完成。
為早日投入使用，建設部建議相關地方和單位加緊施工，以便將各子項目投入運營。
具體而言，對於邊和-頭頓高速公路長約37公里的子項目2和3段，建設部建議胡志明市人民委員會、建設部第85項目管理委員會指導承包商集中資源，組織完成上述兩個子項目的各標段施工。
同時，緊急協調並與相關單位合作，完善驗收手續、交通組織方案等，進行建築工程驗收，以便在2026年3月31日前將各項目的高速公路主線投入運營。
對於長度超過16公里的子項目1，建設部建議同奈省人民委員會指導承包商充分動員機械、設備、材料、資金等，組織施工完成，並在2026年第二季度將主線投入運營。
如有任何施工單位未能確保進度，同奈省必須採取處理措施。
建設部還建議各項目管理委員會緊急完善手續，以實施項目的智能交通管理系統、收費站、車輛載重控制工程等，與項目的各項工程同步完成，不影響各子項目的運營組織工作。
此外，建設部要求越南高速公路投資發展總公司（VEC）和第85項目管理委員會根據各項目的完成進度，制定並統一與批准的臨時運營階段交通組織方案相適應的臨時收費方案，避免浪費和損失。
在邊和-頭頓高速公路子項目2和3的主線臨時運營階段，研究並考慮龍城交叉口的交通組織方案，使車輛從國道51通過崩門橋輔道進入高速公路前往頭頓，並在胡志明市-龍城-油椰高速公路的國道51交叉口收費站安排一個免費車道。
建設部還建議越南機場總公司（ACV）認真指導承包商完成相關手續，以便將與T2的連接線（連接龍城交叉口的兩條支線以及從龍城交叉口到龍城機場交叉口的並行路段）與邊和-頭頓高速公路子項目2同步投入運營。
同時，與第85項目管理委員會協調，統一調整高速公路護欄的安裝位置和範圍，以適應現狀，確保運營過程中的安全，並確保在3月30日前完成施工。
早日開通邊和-頭頓高速公路，減輕國道51的交通壓力
此前，胡志明市人民委員會已緊急向建設部發送文件，提出旨在組織邊和-頭頓高速公路第一階段（從龍城交叉口到國道56段）通車的解決方案。
據胡志明市人民委員會稱，目前邊和-頭頓高速公路的主線（子項目2和子項目3，從龍城交叉口到國道56段）經過同奈省和胡志明市的地段已基本完成。
與此同時，經過同奈省和胡志明市地段的國道51目前處於超負荷狀態，沿線交叉口經常發生長時間擁堵。
因此，早日將上述邊和-頭頓高速公路路段投入運營，將有助於減輕國道51的交通壓力，同時為促進胡志明市和同奈省地區的經濟社會發展提供動力。
越南中文社
