边和-头顿高速公路：确保安装不停车收费ETC设备的技术条件

3月19日，越南高速公路投资发展总公司（VEC）发布文件，关于在边和-头顿高速公路投入运营时，为胡志明市-隆城-油曳高速公路主线制定临时收费方案。

文件发送给85项目管理委员会（85委员会，建设部），即边和-头顿高速公路第2组成部分项目的投资方。

根据VEC，执行建设部的指示，VEC和85委员会基于项目完成进度，制定并统一临时收费组织方案，以适应已批准的临时运营阶段交通组织方案，避免浪费。

具体在临时运营第2和第3组成部分项目主线阶段，研究并考虑隆城交汇处的交通组织方案，使车辆从51号国道通过Bưng Môn桥辅路前往头顿方向接入高速公路，并在胡志明市-隆城-油曳高速公路的51号国道交汇处收费站安排一个免费车道。

关于实施临时运营方案的条件，VEC建议85委员会完善服务于收费组织的技术基础设施：完成临时收费区域的基础设施结构项目，特别是龙门架、桩基、悬挂夯和相关构件；确保VEC和收费服务承包商有足够的技术条件安装ETC设备，按照统一方案；封锁边和-头顿高速公路上的所有开口点（包括连接至边和-头顿高速公路但尚未安装、正式运营收费站的路线），以确保车辆控制。

同时更新和调整项目相关的临时交通组织方案，涉及连接区域和临时收费区域。

拆除或迁移临时收费区域龙门架上的现有标志，以确保有足够空间安装收费设备，避免交通信息重叠和冲突。

关于在胡志明市-隆城-油曳高速公路的51号国道交汇处收费站安排一个免费车道的方案，VEC表示目前正在实施胡志明市-隆城高速公路扩建项目。

这影响了51号国道交汇处收费站的C支线。因此，在当前时间在51号国道交汇处收费站的C支线安排一个免费车道，可能因交通冲突而存在拥堵风险。

因此，为了实施在连接至边和-头顿高速公路的51号国道交汇处收费站安排一个免费车道的方案，VEC建议85委员会研究补充在51号国道交汇处C支线前路段，通过划线、护栏、标志、硬质分隔带进行车辆分流项目。

此外，从51号国道收费站（C支线）到隆城交汇处路段，使用硬质分隔带进行车道分隔，以避免车辆通过收费站后从边和-头顿高速公路方向转向胡志明市-隆城-油曳高速公路的油曳方向，导致收费收入损失风险。

在特殊、紧急防拥堵情况下，才允许车辆从胡志明市-隆城-油曳高速公路的51号国道C支线连接至边和-头顿高速公路的隆城交汇处，由职能部门进行调节。

临时运营边和-头顿高速公路37.7公里主线

如《青年在线》报道，最近胡志明市发布文件，提议允许从3月30日起开通边和-头顿高速公路，从隆城交汇处到56号国道路段。

此前，建设部发布文件指示投资方和承包商加快施工进度并完善手续，以便在3月31日前将边和-头顿高速公路主线投入运营。

此外，85项目管理委员会（建设部）向同奈省人民委员会发送文件，关于边和-头顿高速公路第2组成部分项目第1阶段的交通组织方案。

（编译：Cici 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）