3月19日，越南高速公路投資發展總公司（VEC）發佈文件，關於在邊和-頭頓高速公路投入運營時，為胡志明市-隆城-油曳高速公路主線制定臨時收費方案。
文件發送給85項目管理委員會（85委員會，建設部），即邊和-頭頓高速公路第2組成部分項目的投資方。
根據VEC，執行建設部的指示，VEC和85委員會基於項目完成進度，制定並統一臨時收費組織方案，以適應已批准的臨時運營階段交通組織方案，避免浪費。
具體在臨時運營第2和第3組成部分項目主線階段，研究並考慮隆城交匯處的交通組織方案，使車輛從51號國道通過Bưng Môn橋輔路前往頭頓方向接入高速公路，並在胡志明市-隆城-油曳高速公路的51號國道交匯處收費站安排一個免費車道。
關於實施臨時運營方案的條件，VEC建議85委員會完善服務於收費組織的技術基礎設施：完成臨時收費區域的基礎設施結構項目，特別是龍門架、樁基、懸掛夯和相關構件；確保VEC和收費服務承包商有足夠的技術條件安裝ETC設備，按照統一方案；封鎖邊和-頭頓高速公路上的所有開口點（包括連接至邊和-頭頓高速公路但尚未安裝、正式運營收費站的路線），以確保車輛控制。
同時更新和調整項目相關的臨時交通組織方案，涉及連接區域和臨時收費區域。
拆除或遷移臨時收費區域龍門架上的現有標誌，以確保有足夠空間安裝收費設備，避免交通信息重疊和衝突。
關於在胡志明市-隆城-油曳高速公路的51號國道交匯處收費站安排一個免費車道的方案，VEC表示目前正在實施胡志明市-隆城高速公路擴建項目。
這影響了51號國道交匯處收費站的C支線。因此，在當前時間在51號國道交匯處收費站的C支線安排一個免費車道，可能因交通衝突而存在擁堵風險。
因此，為了實施在連接至邊和-頭頓高速公路的51號國道交匯處收費站安排一個免費車道的方案，VEC建議85委員會研究補充在51號國道交匯處C支線前路段，通過劃線、護欄、標誌、硬質分隔帶進行車輛分流項目。
此外，從51號國道收費站（C支線）到隆城交匯處路段，使用硬質分隔帶進行車道分隔，以避免車輛通過收費站後從邊和-頭頓高速公路方向轉向胡志明市-隆城-油曳高速公路的油曳方向，導致收費收入損失風險。
在特殊、緊急防擁堵情況下，才允許車輛從胡志明市-隆城-油曳高速公路的51號國道C支線連接至邊和-頭頓高速公路的隆城交匯處，由職能部門進行調節。
臨時運營邊和-頭頓高速公路37.7公里主線
如《青年在線》報道，最近胡志明市發佈文件，提議允許從3月30日起開通邊和-頭頓高速公路，從隆城交匯處到56號國道路段。
此前，建設部發布文件指示投資方和承包商加快施工進度並完善手續，以便在3月31日前將邊和-頭頓高速公路主線投入運營。
此外，85項目管理委員會（建設部）向同奈省人民委員會發送文件，關於邊和-頭頓高速公路第2組成部分項目第1階段的交通組織方案。
越南中文社
