从越南飞往中东的航班仍大规模取消

根据阿联酋航空的通知，在中东部分地区空域重新开放后，该公司已调整减少航班频率，以适应空中交通管制条件和当前安全形势。

具体来说，在胡志明市至迪拜及返程航线上，从3月18日至3月27日期间，阿联酋航空将航班频率从每日2班调整至每日1班。对于2月28日至4月15日期间受影响的航班，乘客可根据需求获得重新安排航班、更改行程或退票的支持。

与此同时，由于卡塔尔空域仍暂时关闭，卡塔尔航空目前无法完全恢复往返多哈的定期航班运营，并维持有限的航班时刻表。昨天（3月18日），卡塔尔航空取消了胡志明市至多哈和河内至多哈航线上所有定期客运航班，同时取消了胡志明市至多哈航线上的3个货运航班。

越南航空局评估，阿联酋航空或卡塔尔航空的运营调整反映了中东地区空域形势对航空运输活动的明显影响。

另一方面，根据该局3月17日的记录，航空燃料价格在亚洲市场继续大幅上涨。具体来说，新加坡离岸价达到每桶201.27美元；其中，与MOPS的价差（溢价）上升至每桶29.72美元（较前一天的每桶27.14美元上涨约9.5%）。

3月2日至17日期间，MOPS平均价格为每桶178.34美元，溢价为每桶15.46美元。市场结构在4月和5月之间保持强烈的延期交割状态，约为每桶26.40美元，表明短期供应正在收紧。

价格走势主要受中东地缘政治紧张局势影响，与伊朗和海湾地区相关的升级事件增加了供应和石油运输中断的风险，推动西德克萨斯中质原油价格升至每桶96.21美元（上涨每桶2.71美元），柴油期货价格超过每加仑4美元。

在欧洲，西北欧地区的航空燃料价格维持在每吨1600美元以上；库存较去年同期大幅下降12.6%，ARA地区截至3月11日下降8%。在燃料成本压力下，一些航空公司如法航-荷航集团已调整长途航线票价上涨。

对于越南市场，面对燃料短缺风险，管理机构已要求航空公司重新审查运营计划，特别是国内航线。同时，机场管理单位也被建议准备额外停机位，以防航空公司必须减少航班频率。

航空管理机构也不排除国内航空公司可能从4月初开始调整或削减航班数量的可能性，由于飞机燃料短缺风险。这将在4月30日至5月1日假期高峰期和2026年夏季对市场产生强烈影响。

（编译：Ivy 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）