越南电动摩托车销量占比升至27.6%

电动摩托车成为市场增长主力

越南两轮车市场近期数据显示，新增销量的大部分来自电动摩托车。统计机构MotorCycles Data的数据显示，2026年前7个月，全市场共消费约186万辆两轮车，同比增长19.6%；其中电动摩托车达513742辆，增长97.2%。同期汽油摩托车销量仅增长约4.4%，约130万辆。电动摩托车增速超过汽油车22倍，也接近全行业增速的5倍。

增量八成以上来自电动车

从增量结构看，电动车的拉动作用更为突出。按上述数据计算，2026年前7个月电动摩托车较上年同期多卖出约25.3万辆，而全市场增量接近30.5万辆，即每增加100辆摩托车，约83辆为电动车，电动车贡献了八成以上的销量增长。

市场份额升至27.6%

电动车市场份额由此达到约27.6%，较上年同期的16.8%提高10.8个百分点；汽油车份额则从83.2%收窄至72.4%。从更长周期看，越南摩托车制造商协会（VAMM）五家以汽油车为主的成员2018年曾卖出330万辆，2023年降至250万辆，此后几年基本维持在250万至260万辆。2025年全市场两轮车销量增长13%，从290万辆增至330万辆，而汽油摩托车销量下降1.5%。

企业与专家谈增长动因

在厂商层面，VinFast被列为越南电动摩托车细分市场的领头企业。2025年该公司交付电动摩托车406453辆，较2024年增长473%；2026年上半年在全球交付两轮车429175辆，同比增长275%，其中越南是重点市场。汽车与科技专家阮叔黄灵（Nguyễn Thúc Hoàng Linh）认为，2026年各大厂商对电动摩托车有更系统的计划和更多新方案，在减排政策即将实施的背景下，这被视为“决战”之年。他还提到，电动车使用成本较低、可在住处充电，公共充电站和快速换电点在大城市及国道沿线日益密集，缓解了用户的续航担忧。

成本与基础设施支撑扩张

经销商陈文雄（Trần Văn Hùng）介绍，电动摩托车每行驶100公里耗电约2至3千瓦时，燃料成本仅为传统汽油车的四分之一至五分之一；因没有火花塞、机油、空气滤清器及复杂传动系统，定期保养费用可降低50%至70%。基础设施方面，V-Green换电柜网络已在全国达到约8万个，并计划到2026年底扩展至15万个。VinFast正在开展第二轮“Vì tương lai xanh”计划，按车型和版本提供150万至600万越南盾优惠，适用换电车型的客户还可享受每月20次免费换电，直至2028年6月30日。