越南两轮车市场今年前7个月共售出约186万辆，同比增长19.6%。其中电动摩托车销量为513,742辆，同比增长97.2%；燃油摩托车销量约130万辆，同比仅增长4.4%。电动摩托车占整体市场的27.6%，较去年同期的16.8%上升10.8个百分点，燃油车份额则从83.2%降至72.4%。上述数据来自市场统计机构MotorCycles Data。

从增量看，全市场今年前7个月比去年同期多卖出近30.5万辆，其中电动摩托车贡献约25.3万辆，相当于每100辆新增销量中约83辆为电动车。电动摩托车增速约为燃油车的22倍，也接近全行业增速的5倍。这一结构意味着电动车型已成为越南两轮车市场增长的主要来源。

更长时段的对比显示，燃油车销量近年趋于平缓。越南摩托车制造商协会（VAMM）成员2018年合计售出330万辆，2023年降至250万辆，较2022年减少16.2%，此后维持在250万至260万辆之间。2025年全市场两轮车销量从290万辆增至330万辆，增长13%，但VAMM成员的燃油车销量反而下降1.5%。

电动摩托车扩张的支撑因素包括使用成本、产品选择和补能设施。业界分析认为，同等行驶里程下充电费用明显低于燃油开支，且电动车传动结构较简单，无需更换机油和火花塞，长期保养支出较低。换电网络方面，V-Green的换电柜已部署约8万个，并计划到2026年底扩大到15万个；VinFast部分车型单次充电续航可达262公里。厂商还推出购车优惠及每月20次免费换电等措施，适用至2028年6月30日。