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西贡河步行桥3400吨主跨经水路驶向胡志明市中心
10月18日，西贡河步行桥重逾3400吨的钢拱主跨由拖船编队拖航，经Soài Rạp河驶向胡志明市中心，边防和海警护航，项目由Nutifood资助近1000亿越盾。
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最近报道
西贡河步行桥3400吨主跨拖航首日行75公里
10月18日，西贡河步行桥3400吨钢拱及支架由拖船编队拖航，首日行41海里约75.6公里，当晚停泊Soài Rạp航道浮标，预计19日抵达胡志明市白藤码头。
来龙去脉
西贡河步行桥主跨钢拱重约3400吨，由隆安国际港所在的Soài Rạp河道拖航运输。10月18日凌晨4时，拖航船队从Đại Dũng船厂出发，首日航行41海里（约75.6公里），于当日16时抵达隆安国际港，17时后停泊在Soài Rạp航道SR05浮标处过夜。按计划，船队19日5时继续最后约50公里航程，预计15时靠泊守添岸白藤码头，等待21日合龙。
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来龙去脉
编辑部整理西贡河步行桥主跨钢拱重约3400吨，由一艘专用驳船承载，10月18日凌晨从Đại Dũng船厂启航，沿Soài Rạp河道拖往胡志明市。首日航行于当日16时抵达隆安国际港，17时后船队暂停在SR05浮标处锚泊过夜。
据Đại Dũng集团信息，拖航船队于18日凌晨4时从位于Đông Xuyên工业区的Đại Dũng船厂出发，经最后准备后于5时30分离港。首日航程41海里，约合75.6公里。船队由一艘大功率拖轮主拖、两艘拖轮傍侧调向，另有一艘备用拖轮全程待命。
承载钢拱的驳船“Trung Nam S05”属Vietrantimex多式联运股份公司，总载重超过1.4万吨，长逾100米、宽36米、吃水6.1米。钢拱构件长187米、高逾20米，由100多名工程师和工人配合自行式模块运输车及平衡系统装上驳船，驳船配备40台水泵用于调水平衡。
Đại Dũng船厂厂长Đường Phúc Lợi表示，钢拱从加工到与“椰叶”水滴及水槽系统连接，共耗时约8个月。他认为合龙是这座步行桥最关键环节，须在西贡河上根据天气和水情实施。
按计划，船队19日5时从SR05浮标出发，经Soài Rạp、Nhà Bè等河道驶向Bến Nghé港，14时左右转往白藤码头，预计15时靠泊守添岸，等待21日合龙。全程从船厂到白藤码头约124公里，最后一段近50公里。
全部报道（2）
2026-10-18
西贡河步行桥3400吨主跨拖航首日抵达隆安港
西贡河步行桥主跨钢拱重约3400吨，由隆安国际港所在的Soài Rạp河道拖航运输。10月18日凌晨4时，拖航船队从Đại Dũng船厂出发，首日航行41海里（约75.6公里），于当日16时抵达隆安国际港，17时后停泊在Soài Rạp航道SR05浮标处过夜。按计划，船队19日5时继续最后约50公里航程，预计15时靠泊守添岸白藤码头，等待21日合龙。
西贡河步行桥3400吨主跨拖航经Soài Rạp河口
西贡河步行桥主跨钢拱重逾3400吨，10月18日由拖航船队从Đại Dũng船厂出发，经水路运往胡志明市中心。当天下午，船队进入Soài Rạp河口，傍晚在安全浮标处停泊过夜。按计划，船队19日凌晨续程，预计下午抵达白藤码头。
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以上脉络由越南中文社编辑部根据已收录报道整理，原始资料见参考来源。