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西貢河步行橋3400噸主跨經水路駛向胡志明市中心
10月18日，西貢河步行橋重逾3400噸的鋼拱主跨由拖船編隊拖航，經Soài Rạp河駛向胡志明市中心，邊防和海警護航，項目由Nutifood資助近1000億越盾。
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最近報道
西貢河步行橋3400噸主跨拖航首日行75公里
10月18日，西貢河步行橋3400噸鋼拱及支架由拖船編隊拖航，首日行41海里約75.6公里，當晚停泊Soài Rạp航道浮標，預計19日抵達胡志明市白藤碼頭。
來龍去脈
西貢河步行橋主跨鋼拱重約3400噸，由隆安國際港所在的Soài Rạp河道拖航運輸。10月18日凌晨4時，拖航船隊從Đại Dũng船廠出發，首日航行41海里（約75.6公里），於當日16時抵達隆安國際港，17時後停泊在Soài Rạp航道SR05浮標處過夜。按計劃，船隊19日5時繼續最後約50公里航程，預計15時靠泊守添岸白藤碼頭，等待21日合龍。
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來龍去脈
編輯部整理西貢河步行橋主跨鋼拱重約3400噸，由一艘專用駁船承載，10月18日凌晨從Đại Dũng船廠啟航，沿Soài Rạp河道拖往胡志明市。首日航行於當日16時抵達隆安國際港，17時後船隊暫停在SR05浮標處錨泊過夜。
據Đại Dũng集團信息，拖航船隊於18日凌晨4時從位於Đông Xuyên工業區的Đại Dũng船廠出發，經最後準備後於5時30分離港。首日航程41海里，約合75.6公里。船隊由一艘大功率拖輪主拖、兩艘拖輪傍側調向，另有一艘備用拖輪全程待命。
承載鋼拱的駁船“Trung Nam S05”屬Vietrantimex多式聯運股份公司，總載重超過1.4萬噸，長逾100米、寬36米、吃水6.1米。鋼拱構件長187米、高逾20米，由100多名工程師和工人配合自行式模塊運輸車及平衡系統裝上駁船，駁船配備40臺水泵用於調水平衡。
Đại Dũng船廠廠長Đường Phúc Lợi表示，鋼拱從加工到與“椰葉”水滴及水槽系統連接，共耗時約8個月。他認為合龍是這座步行橋最關鍵環節，須在西貢河上根據天氣和水情實施。
按計劃，船隊19日5時從SR05浮標出發，經Soài Rạp、Nhà Bè等河道駛向Bến Nghé港，14時左右轉往白藤碼頭，預計15時靠泊守添岸，等待21日合龍。全程從船廠到白藤碼頭約124公里，最後一段近50公里。
全部報道（2）
2026-10-18
西貢河步行橋3400噸主跨拖航首日抵達隆安港
西貢河步行橋主跨鋼拱重約3400噸，由隆安國際港所在的Soài Rạp河道拖航運輸。10月18日凌晨4時，拖航船隊從Đại Dũng船廠出發，首日航行41海里（約75.6公里），於當日16時抵達隆安國際港，17時後停泊在Soài Rạp航道SR05浮標處過夜。按計劃，船隊19日5時繼續最後約50公里航程，預計15時靠泊守添岸白藤碼頭，等待21日合龍。
西貢河步行橋3400噸主跨拖航經Soài Rạp河口
西貢河步行橋主跨鋼拱重逾3400噸，10月18日由拖航船隊從Đại Dũng船廠出發，經水路運往胡志明市中心。當天下午，船隊進入Soài Rạp河口，傍晚在安全浮標處停泊過夜。按計劃，船隊19日凌晨續程，預計下午抵達白藤碼頭。
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